У пикапа Isuzu D-Max появилась «хардкорная» внедорожная версия AT35

Напомним, что Isuzu D-Max третьего поколения дебютировал в Таиланде осенью 2019 года, но на российском рынке модель появилась лишь весной 2021 года. Теперь же стало известно, что пикапы D-Max будут продаваться через официальных дилеров Isuzu, то есть все доработки будут сертифицированы и внесены в ОТТС. Премьера модификации AT35 состоялась в Бирмингеме, но пока что это опытный образец, а серийный выпуск стартует в 2022 году. Стоимость новинки не названа, да и о технических характеристиках известно немного. Пикап оборудовали усиленной подвеской с амортизаторами Bilstein и увеличенным дорожным просветом, а для хорошего сцепления с покрытием используются 35-дюймовые «зубастые» шины. На российском сайте Isuzu анонсированы также дуга безопасности в кузове, защита двигателя и кенгурятник.

Силовой агрегат новинки остался нетронутым. На российском рынке модель предлагают с 3,0-литровым турбированным двигателем мощностью 190 л.с. и 450 Нм крутящего момента в сочетании с 6-ступенчатой МКПП или «автоматом». Система полного привода выполнена по технологии парт-тайм, с жёстко подключаемым передним мостом. В раздатке есть понижающая передача (2,482), а в заднем мосту — принудительная блокировка дифференциала.

Кроме того, был показан самосвал на базе нового D-Max, но он является чисто британской версией подготовленной фирмой TGS из Бристоля. Модель базируется на базе пикапа с полуторной кабиной. Стандартный кузов автомобиля демонтирован, а не его месте располагается новый, более лёгкий алюминиевый кузов на электрогидравлическом подъёмном механизме с дистанционным управлением. Вместо стандартной рессорной подвески для лучшей плавности хода установлены пневмостойки VB Tech.