В Японии российский спортседан LADA Vesta Sport продают за 2,5 миллиона рублей
None
Российский спортседан Lada Vesta Sport выходит на рынок Японии. Конечно, речь не идет об официальных поставках, за продажу таких машин взялась фирма Le Parnass, которая частным образом импортирует в Страну восходящего солнца экзотические машины различных марок (в том числе Лады и УАЗы), пишет Drom.ru.
В твиттере «leparnassSA» сообщается, что в ближайшее время на острова будет доставлен первый экземпляр Lada Vesta Sport. Ценник — 3,78 млн иен (примерно 2,5 млн рублей по текущему курсу). В страну ввезут обычную леворульную машину, купленную у дилера Lada (Владивосток), никакой дополнительной подготовки или переноса управления на правую сторону не предполагается.
Заметим, сейчас Vesta Sport в России стоит от 1 209 900 рублей.
В рекламном объявлении на странице в соцсети продавец презентует машину как «принимающую участие в автоспортивных состязаниях, таких, как ралли» и «чрезвычайно приятную» в управлении.
Под капотом Lada Vesta Sport установлена форсированная версия 1,8-литрового бензинового мотора ВАЗ-21179. Доработанный движок отличается новыми распредвалами с измененным профилем (увеличен подъем кулачков), повышенным давлением в топливной системе и оригинальной калибровкой контроллера. Мощность повышена с 122 до 145 л.с., крутящий момент — с 173 до 187 Нм. Двигатель агрегатирован с 5-ступенчатой МКПП Renault с тросовым приводом. Максимальная скорость Vesta Sport — 198 км/ч (у обычной Vesta 1,8 литра — 186 км/ч). Разгон с 0 до 100 км/ч — 9,6 секунды (минус 0,6 секунды).
Другие технические отличия от обычной Vesta включают пониженную на 31 мм подвеску, 17-дюймовые низкопрофильные колеса на легкосплавных дисках, более жесткие амортизаторы, мощные, полностью дисковые тормоза. Также под спортивный стиль вождения перекалиброваны настройки ESC.
Снаружи Vesta Sport отличается от стандартной машины стильным обвесом, который включает оригинальные бамперы, спойлер на крышке багажника и «юбки» на порогах. В переднем бампере есть нижний спойлер, в заднем — имитация диффузора. Расширенные передние крылья сделаны из пластика. Модель выпускается мелкой серией с 2019 года автовазовским подразделением Lada Sport.
Надо сказать, в Японии среди автолюбителей существует некий культ европейских машин в континентальной конфигурации — с водительским местом с левой стороны и без адаптации под местный регламент. Но его приверженцы, как правило, выбирают автомобили относительно редкие или классические. Впрочем, сложно представить что-то более экзотическое на дорогах Японии, чем Lada Vesta.
