Внедорожник LADA Niva Legend получил новый 122-сильный двигатель

Так, движок получил новый картер сцепления, маховик, сцепление, масляный поддон, масляный приёмник. Данные изменения необходимы для того, чтобы агрегат стоял в моторном отсеке Niva продольно, рассказал главный инженер «Супер-Авто» Михаил Ледяев.

Также специалисты «Супер-Авто» работают над исправлением ошибки, которая связана с повышенным расходом моторного масла. Они считают, что причина в поршневых кольцах и маслосъёмных колпачках. После доработки двигателя они планируют снизить угар масла в 5 раз.

Конструкция самой машины тоже потребовала доработок в связи с установкой нового движка: у такой Niva полностью оригинальный выпускной тракт, радиатор с тихими вентиляторами от Niva Travel, оригинальный софт в контроллере управления силовым агрегатом, а также запаска, которую перенесли из подкапотного пространства на заднюю дверь.

Как отмечают разработчики, уже на 1000 об/мин крутящий момент агрегата ВАЗ-21179 почти достигает показателя штатного для Niva 1,7-литрового 83-сильного двигателя ВАЗ-21214 на максимальных оборотах. Разгон с 0 до 100 км/ч с 1,8-литровым мотором — 12–13 секунд (вместо 17 секунд у серийного внедорожника).

Компания «Супер-Авто» планирует выпустить около 300 единиц авто Niva Legend с 122-сильным движком в течение года. Каждая машина будет сертифицирована индивидуально. Ценник — 1,2 млн рублей.