Стало известно, к чему может привести сложившийся дефицит чипов в автопроме
None
В нынешнем году проблемы из-за поставок комплектующих для электроники испытывают ключевые мировые автопроизводители: в их числе находятся Toyota, Ford, Honda, General Motors, Renault, а также иные крупнейшие игроки рынка, пишет издание aif.ru. Российские предприятия также ощутили на себе нехватку чипов.
Чтобы вовсе не останавливать конвейер, автопроизводители приняли решение выпускать супербазовые комплектации машин, лишенные ключевых опций. В каких электронных системах применяются управляющие микросхемы? Современное авто нельзя представить без таких важнейших технологий как ABS, ESP, электронный блок управления мотором или мультимедиасистемы. И везде необходимы чипы. Производители работают по системе предварительных заказов. И сейчас время ожидания микросхем для ряда систем может достигать 1,5 лет.
Уже сейчас Минпромторг РФ и Евразийская экономическая комиссия решили допустить выпуск машин без кнопок аварийной сигнализации «ЭРА-ГЛОНАСС». Исключением является специальная техника, общественный транспорт, а также прочая техника, которая требует особого контроля. А вот легковые авто, грузовики и другие машины могут выпускаться и без них. По мере поступления готовых приборов они будут устанавливаться на автомобили в рамках отзывных кампаний. Но когда это будет — никто не может сказать точно.
Компания «АвтоВАЗ», кроме систем «ЭРА-ГЛОНАСС», занялся производством моделей Lada Granta, Vesta и Xray без мультифункционального руля и магнитолы. Есть вероятность, что осенью на авторынке появится вариант Granta без кондиционера, а также ABS с электронным распределением тормозных сил. Стартовая цена такой версии заметно уменьшится.
Как долго будет длиться кризис комплектующих, опять же, никто не знает. В планах автопроизводителей присутствует не только переориентация на супербазовые версии машин, но и остановки производственных конвейеров. Есть вероятность, что кризис данной отрасли может продлиться вплоть до 2023 года.
При этом производители электроники пытаются решать свои трудности и запускают программы, которые реанимируют производства. К примеру, тайваньский поставщик полупроводников под названием Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC) смог нарастить на треть производство полупроводников в первой половине текущего года по сравнению с предыдущими шестью месяцами. У компании также есть планы по открытию новых производственных мощностей, но этот процесс не будет быстрым.
