Самый мощный серийный Ford Mustang Shelby GT500 не будет кабриолетом

Директор по продуктовым платформам и операциям Ford заявил, что самая производительная модификация культового Mustang Shelby GT500 текущего поколения будет предлагаться исключительно в кузове купе, а вот кабриолет с мягкой крышей, который предлагался для модель прошлой генерации, выпускаться не будет. Сообщается, что такую версию не получится выпустить из-за особенностей архитектуры S550, которая уже достигла своего предела в плане технических возможностей.

В интервью изданию Muscle Cars & Trucks директор по продуктовым платформам и операциям Ford Хау Тай-Танг сообщил, что автопроизводитель не намерен выпускать Mustang Shelby GT500 в версии с откидным верхом, ведь на нынешней платформе S550 сделать это едва ли возможно.

«Когда мы проектировали модель, то стремились к пределу возможностей и сделали всё что могли. GT500 вплотную подошёл к верхнему пределу возможностей, именно по этой причине мы не стали делать кабриолет. Мы столкнулись с конструктивными ограничениями архитектуры», — заявил Хау Тай-Танг. Таким образом самый производительным Mustang со складной крышей останется GT Convertible.

Под капотом Mustang Shelby GT500 располагается 5,2-литровый компрессорный V8 выдающий внушительные 770 л.с. и являющийся самым мощным серийным автомобилем в истории марки. В основе двигателя лежит алюминиевый блок цилиндров, усиленный шатунами и иным масляным поддоном. Также автомобиль оборудован интеркулером, приводным нагнетателем Roots, а роль трансмиссии выполняет 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия Tremec с двумя сцеплениями — впервые на Mustang. С места до 100 км/ч автомобиль ускоряется всего за 3,5 секунды, а четверть мили он проходит за 11 секунд.