Источник: LADA/YouTube

Так, движок ВАЗ-11182 получил более 20 новых компонентов — головку блока цилиндров, коленчатый вал, поршни, шатуны и топливную рампу, а за счёт изменённых фаз газораспределения были увеличены отдача и крутящий момент. Мощность силового агрегата выросла с 87 сил до 90 лошадиных сил, а крутящий момент — 143 Нм при 3800 оборотах в минуту.

Источник: LADA/YouTube

В результате снижения оборотов холостого хода и уменьшения сечения дроссельного патрубка двигатель стал экономичнее расходовать топливо, а механические потери сократились за счёт уменьшенной ширины распредвала.

Источник: LADA/YouTube

В числе преимуществ модернизированного движка перед предыдущим — уменьшенный шум работы (-2.4 дБ), сокращение затрат на топливо и масло до 4 и 10% соответственно, а также увеличенный на 25% ресурс.

Обновлённый бензиновый атмосферный агрегат испытывали на протяжении полутора лет: за это время тестовые машины с движком ВАЗ-11182 проехали более 1 млн км.

Источник: LADA/YouTube

Ранее портал tarantas.news сообщал, что «АвтоВАЗ» планирует модернизировать 1,8-литровый мотор моделей Lada Vesta и XRay.