Компания Lucid представила автопилот DreamDrive для самого дальнобойного в мире электрокара

Американская компания Lucid разработала систему автономного вождения DreamDrive для седана Air. Система в топовом исполнении Pro располагает 32 сенсорами, среди которых 14 камер, пять радаров и целый комплекс ультразвуковых датчиков и даже лидаром. Несмотря на это, водителю по-прежнему необходимо будет удерживать руки на рулевом колесе.

Система DreamDrive состоит из нескольких подсистем. Highway Assist является адаптивным круиз-контролем с функцией удержания в полосе, а подсистема Auto Park используется для автоматической параллельной или перпендикулярной парковки. Автопилот будет следить за состоянием водителя и будет предупреждать, если он будет отводить взгляд от дороги или начнет проявлять признаки усталости. Все эти ограничения необходимы потому, что DreamDrive по-прежнему требует держать руки на руле и смотреть на дорогу, но специалисты Lucid в будущем обещают постепенно устранять эти преграды на пути к полноценному автопилоту.

Сейчас DreamDrive Pro предлагает 30 функций, но постепенно в списке будут появляться и новые опции. Несколько позже автопроизводитель научит автомобиль самостоятельно менять полосу движения. Все компоненты DreamDrive взаимодействуют друг с другом через высокоскоростную бортовую сеть.

Напомним, что ранее издание Тарантас Ньюс сообщало, что компания Lucid Motors начала серийное производство электрических седанов Air. Американский стартап Lucid Motors приступил к серийному производству электромобилей Air — с конвейера Каса-Гранде (штат Аризона) 28 сентября сошли первые товарные экземпляры модели.