Место седана 3-Series в линейке BMW может занять электрокар

Как уточняет издание Autocar, новинка получит набор специально разработанных электродвигателей и оптимизированные аккумуляторы, что обеспечит новинке запас хода больше, чем у модели BMW iX. Кроме этого, с этим электрокаром дебютирует новая дизайнерская стилистика бренда. В BMW появление новой платформы Neue Klasse называют третьей фазой эволюции собственной электрической стратегии: первая началась с электромобиля i3, а вторая стартовала с появлением кроссовера iX. Новая эра электрической мобильности компании BMW обретёт вещественное воплощение в 2024 году с премьерой седана, на данный момент известного под обозначением NK1.

Архитектура Neue Klasse отличается расширенным применением облегчённых материалов в конструкции машины и ещё большей гибкостью. Как сообщил изданию глава исследовательского департамента марки BMW Франк Вебер, на её базе можно будет разрабатывать очень широкий набор моделей: от седанов размером с нынешнюю 2-Series до кроссоверов по образцу BMW X7. При этом они могут иметь как передний либо задний, так и полный привод.

Кроме того, новая платформа позволит заметно увеличить размеры колёсной базы новинок, что потребует от дизайнеров компании BMW применения новой эстетики с переработанными пропорциями, а также новыми стилевыми элементами. Со слов Вебера, новое направление дизайна для электромобилей уже разработано.

Вместе с первой моделью на новой архитектуре дебютируют электродвигатели BMW шестого поколения и некие новые аккумуляторные батареи. В технические подробности Вебер вдаваться не стал, но сообщил, что они обеспечат увеличение запаса хода в среднем на 20% по сравнению с актуальными аккумуляторами, которые устанавливаются на модели iX и i4. То есть, BMW NK1 сможет проезжать без подзарядки до 700 км.