Ситуацией с дефицитом на рынке нашей страны решили воспользоваться дилеры, многие из которых в этих условиях просто отказываются продавать клиентам автомобили без «допов», которые добавляют к заводской цене от 100 тыс. до 700 тыс. рублей на масс—маркете, а в премиальном сегменте — более 1 млн рублей.

Также стало проблематично купить машину за наличные — при наличии очередей дилер отдаёт предпочтение клиентам, которые приобретают авто в кредит, тем более что «в нагрузку» к нему идёт ещё и страховка.

Эксперт Игорь Олейников:

Рекомендованных розничных цен сейчас, можно сказать, не существует. Можно изучить предложения дилеров бренда и выбрать самое выгодное, но купить новый автомобиль «по прайсу» от производителя не получится. Дилеры понимают, что при ограниченном предложении машины купят и с дополнительным оборудованием на весьма приличные суммы. Набор основных «допов» у всех дилеров похож — коврики в багажник и салон, шумка, сигнализация с автозапуском, защита картера, тонировка, камера заднего вида, брызговики и прочее

Ранее портал tarantas.news сообщал, что в России продажи новых легковых авто могут упасть на 1,1% в 2021 году.