Шины

Итак, сначала нужно определиться с тем, где именно по большей части будет эксплуатироваться автомобиль. К примеру, для езды по городу и быстрым трассам (с ровным и всегда вычищенным асфальтом даже зимой) лучше выбрать фрикционные шины — те самые «липучки». А для региональных дорог, где можно встретить участки с гололедицей, идеально подойдут шипованные шины.

У шипованных покрышек есть свои плюсы и минусы. Преимущества их в том, что такие шины имеют лучшее сцепление с дорогой, в частности, на снегу и в гололед. При этом на открытом асфальте сцепление такой резины с дорогой будет чуть хуже, так как шипы начинают по ней скользить.

Шины

У нешипованных зимних шин также существуют преимущества и недостатки. Из плюсов: — такие покрышки менее шумные при езде по асфальту. Но при этом на льду тормозной путь у таких шин больше, чем у шипованных.

Тем, кто предпочитает «всесезонку», эксперты советуют убедиться в наличии клейма со снежинкой на них. Если оно на месте, значит, шины действительно прошли все необходимые испытания и сертифицированы для работы в условиях зимы.

Шины

Как показали последние тесты, новые «всесезонки» очень неплохи. Современная резиновая смесь, насыщенная силикой, такова, что при торможении на льду и снегу проигрывает колесам, предназначенным для суровых зимних условий, лишь несколько процентов.

Накануне портал Тарантас Ньюс писал, что в России на долю шипованных зимних покрышек приходится 71% спроса в 2021 году.