В Швеции представили серийный электрический городской грузовик Volta Zero

Концепт Volta Zero был представлен еще в октябре 2019 года и дизайн серийной версии крайне близок к нему. Автомобиль получил переработанные кузовные панели, а также лишился передних светодиодов. Можно заметить, вертикальную линию между кабиной и грузовым отсеком вместо диагонали, а салон получил угольную отделку вместо светлых тонов концепта.

В зависимости от предпочтений заказчика в пол устанавливаются аккумуляторные батареи на 160–200 кВт*ч. На одном заряде Zero способен проехать от 150 до 200 километров при максимальной скорости 90 км/ч. В кузов объёмом 37,7 кубических метра поместится 16 европалет при грузоподъёмности в 8,6 тонны. Особенностью новинки является место водителя по центру салона, что обеспечивает широкий 220-градусный обзор, необходимый в городской среде.

Производственный директор Volta Trucks Ян Коллинз заявил:

«Когда мы представили Volta Zero в сентябре 2020 года, ходили разговоры, что его революционный дизайн предназначен только для демонстрации, а не для производства. Мы знали, что будет нелегко, но нашей постоянной мотивацией была возможность полностью переосмыслить грузовик и повысить безопасность как водителей грузовиков, так и других участников дорожного движения вокруг него в городской среде».

Шведская компания Volta сообщила, что полноценный выпуск грузовика стартует в конце 2022 года в австрийском городе Штайр. Тестовая партия из 25 прототипов начнет проходить испытания уже в первом квартале 2022 года. После завершения комплекса тестов покупатели смогут приобрести новинку. В планах выйти на производство двух тысяч грузовиков в год.

Напомним, что ранее издание Тарантас Ньюс сообщало, что эксперты сравнили стоимость обслуживания электромобилей и машин с ДВС. Техническое обслуживание электромобилей обходится их владельцам дешевле, чем обслуживание машин с традиционным ДВС.