HH_001
Фото: Gaussin

Платформа для спортивного грузовика Gaussin H2 разработана собственными силами компании, а за дизайн новинки отвечали специалисты ателье Pininfarina. Сообщается, что шасси грузового авто получилось «сверхлёгким», но точные данные пока не приведены.

HH_002
Фото: Gaussin

Спорттрак Gaussin H2 получил два электродвигателя на 408 л.с каждый, а также относительно компактную 82-киловаттную батарею. При этом грузовки укомплектован баками для водорода общей ёмкостью 80 кг. Предполагается, что при максимальной скорости в 140 км/ч в гоночном режиме грузовик Gaussin H2 будет способен проехать без дозаправки до 250 км. Расчётное время пополнения энергозапаса составит 20 минут. Запас хода гражданской модификации с теми же баками составит до 800 км.

HH_003
Фото: Gaussin

При этом компания Gaussin планирует построить ещё и сугубо электрический вариант грузовика, который сможет проезжать без подзарядки до 400 км. В данном случае уменьшение времени пополнения энергозапаса до трёх минут будет достигнуто за счёт технологии замены аккумуляторов. Производство гражданских версий Gaussin планирует запустить уже в 2022 году. Выступление грузовика на знаменитом ралли-марафоне «Дакар» станет как испытанием шасси, так и своего рода пиар-акцией для новинки.