Автомобиль претерпел небольшие изменения в дизайне и сохранил свой фирменный, узнаваемый стиль. Передняя часть мало чем отличается от предыдущей модели, здесь можно наблюдать лишь новые фары, иные воздухозаборники и наличие светодиодных линий дневных ходовых огней. Рассматривая заднюю часть кузова, можно заметить новые бампер и светодиодные фонари угловатой формы, соединённые между собой тонкой линией. Также отличием являются спрятанные в кузов ручки дверей. Во всём остальном спорткар очень похож на своих предшественников.

Новый Porsche 911 получил более значимые изменения в интерьере, например, присутствуют новая комбинация приборов и более крупный 10,9-дюймовый дисплей мультимедийной системы. Дизайн приборной панели имеет угловатую геометрию, которая берёт свои истоки с 1970-х годов.

Обновлённый спорткар оснащается шестицилиндровым мотором объёмом 3,6 литра с двойным турбонадувом. Мощность агрегата варьируется от 370 до 385 л.с. в базовой модификации и составляет 450 л.с. в спортивной версии. Разгон до сотни занимает 3,7 секунды у автомобиля в стандартном исполнении и 3,6 секунды у форсированной комплектации. Максимальная скорость достигает 308 км/ч. В качестве трансмиссии может использоваться 7-ступенчатая «механика» или 8-ступенчатый «робот».

Первые Porsche 911 появятся у дилеров в Германии уже в начале следующего года, а чуть позже спорткар начнёт продаваться в других странах.