В США представлены пикап и фургон EdisonFuture
None
Новый бренд под названием EdisonFuture был создан молодой канадской компанией Phoenix Motor, основная деятельность которой — это перевод на электротягу легких грузовиков Ford E-серии. Phoenix же, в свою очередь, принадлежит китайско-американской марке SPI Energy, что квартирует в Калифорнии с 2006 года и продает солнечные батареи, а также инверторы и аккумуляторы.
Для дебюта на автосалоне в Лос-Анджелесе брендом EdisonFuture были подготовлены два электрических прототипа. Пикап EF1-T и развозной фургон EF1-V созданы с привлечением инжинирингового бюро Icona Design Group. Они были разработаны на собственной платформе и широко унифицированы между собой. При этом главное внимание посетителей автовыставки было приковано к пикапу.
EdisonFuture EF1-T должен стать конкурентом таких моделей, как Tesla Cybertruck и Ford F-150 Lightning, причем по габаритам он их превосходит: длина достигает 6,2 метра. У него имеется несущая конструкция кузова и 2-рядная кабина с 6 посадочными местами: на первом ряду находятся три раздельных кресла. Новинка имеет выдвижные подножки, камеры взамен зеркал, а центральное место на передней панели занимает экран диагональю 17,5 дюйма.
Предусмотрено три версии пикапа. Базовый EF1-T имеет задний привод с одним электродвигателем мощностью 405 л.с. и тяговую батарею ёмкостью 120 кВт∙ч, которой должно хватить на 480 км по циклу EPA. Исполнение Premium (EF1-TP) имеет полный привод и 2 двигателя общей мощностью 699 л.с., а батареи емкостью 150 кВт∙ч должно хватить на 608 км езды.
Наконец, трехмоторная топ-модификация Super (EF1-TS) — это 816 л.с., батарея на 180 кВт∙ч и паспортный пробег на 720 км. Подобный пикап массой 2,3 тонны может разогнаться до первой «сотни» менее чем за 3,9 секунды. Паспортная грузоподъемность всех вариантов — лишь 1361 кг, зато пикапы EdisonFuture могут тянуть прицеп массой 3,4–5,0 т (в зависимости от версии). Для фургона EdisonFuture EF1-V заявлены только две модификации: с одним и двумя двигателями. Он имеет 3-местную кабину и грузовое отделение объёмом от 7 до 11 кубометров.
Особенностью всех машин бренда EdisonFuture должна стать штатная солнечная батарея во всю площадь крыши. Для пикапа даже предусматривается раздвижная крышка грузовой платформы с дополнительными солнечными панелями, которую производители назвали Armadillo (то есть «броненосец»). Сообщается, что при использовании в солнечную погоду данная батарея может добавить заряда на 40–56 дополнительных км пробега. Пока и пикап, и фургон нового бренда — только лишь прототипы. При этом старт производства новинок намечен на 2025 год. В планах компании имеется уже и третья модель.
