Эксперты рассказали, почему двигатель с непосредственным впрыском долго прогревается
None
Эксперты журнала «За рулем» ответили на вопрос, почему моторы с непосредственным впрыском топлива медленно прогреваются на небольших нагрузках после холодного пуска.
Дело в том, что коэффициент полезного действия таких двигателей с непосредственным впрыском топлива выше, чем с распределенным впрыском. Больше тепла от сгорания топлива идет на производство полезной механической работы и меньше уходит с тепловыми потерями в систему охлаждения.
При небольших нагрузках мотор с непосредственным впрыском топлива может работать на сильно обедненных смесях, а это снижает бесполезное тепловыделение.
Ранее портал Тарантас Ньюс рассказал о правилах безаварийной езды в зимний период. Первое из них — это раннее торможение. Дело в том, что зимой асфальтное покрытие подвергается воздействию низких температур и осадков, из-за этого сцепление машины с дорогой значительно ухудшается, а тормозной путь увеличивается.
