Налог

По данным источника, повышение ценового порога в настоящее время активно обсуждается в профильных ведомствах. Информацию об этом подтвердили в пресс-службе Минпромторга и в Российской ассоциации автодилеров (РОАД).

Обращаясь к Минпромторгу с просьбой повысить планку ценового порога «налога на роскошь», в РОАД отмечали, что она не менялась с 2014 года. При этом цены на машины с того времени существенно изменились — они выросли минимум на 60%.

По мнению дилеров, использование неактуальных цен при начислении налогов приводит к тому, что в категорию «люксовых» и «роскошных» уже стали попадать модели из массового сегмента. Также в РОАД считают это является дополнительным сдерживающим фактором для потребителей.

Налог

Напомним, «налог на роскошь» подразумевает четыре класса автомобилей — в зависимости от возраста стоимости. Так, согласно действующим законам, собственники автомобилей по цене от 3 до 5 миллионов рублей должны платить транспортный налог с коэффициентом 1,5, при этом на машины возрастом 1–2 года этот коэффициент снижен до 1,3, а возрастом 2–3 года — до 1,1. Если стоимость машины выше 5 миллионов рублей, и она не старше 5 лет, то ее собственник должен платить налог в двойном размере. И в тройном размере — если автомобиль стоит от 10 миллионов рублей, а его возраст до десяти лет, а также дороже 15 миллионов и не старше 20 лет.

Налог

Список моделей, попадающих под «налог на роскошь», Минпромторг обновляет регулярно, учитывая рост цен и появление новых, более дорогих версий и комплектаций. Так, в 2021 году в список попали 87 новых моделей, а общее количество попадающих под повышенный транспортный налог машин и модификаций достигло 1 387 единиц. Представители Минпромторга подчеркивают, что список формируется на основе данных о рекомендованных розничных ценах по каждому бренду, модели и базовой модификации машины, при этом учитывается год выпуска. Список составляют на основании информации, которую предоставляют в министерство автопроизводители, а также их уполномоченные лицами.