Экзамен

Как отмечает источник, в Общественную палату от экспертного сообщества поступило предложение рассмотреть возможность разделения подготовки водителей на профессиональную и подготовку водителей, которые на заняты в сфере перевозок грузов и пассажиров.

Владимир Коробчак отметил, что такое разделение даст возможность на более высоком уровне проводить подготовку водителей-профессионалов, а также установить для них более жёсткие стандарты. В свою очередь для любителей же программа подготовки станет проще. Например, из нее могут убрать медицинский блок, а техническую часть сократить до минимума. По мнению эксперта, непрофессионалу вообще нечего делать под капотом. Зато освободившиеся часы будут направлены на расширение практики.

Экзамен

Отмечается, что на данный момент каждый ученик автошколы по сути получает профессиональное образование. То есть, получив водительское удостоверение соответствующей категории, гражданин может пойти работать хоть водителем на стройку, хоть возить туристов по городам. При этом часто бывает, что водителю не хватает каких-либо специальных знаний и навыков.

Программы обучения водителей могут быть изменены таким образом, что в курс для потенциальных профессиональных водителей, которые заняты в сфере перевозки грузов и пассажиров, войдёт блок по охране труда и другие специальные дисциплины.

Экзамен

По предварительным данным, профессиональные программы могут распространить на категории прав D и E, а любительские — на A и M. А вот категория B станет универсальной, программа подготовки будет зависеть от того, планирует ли ученик автошколы идти работать в такси.

Ранее портал Тарантас Ньюс писал о том, что МВД России собирается изменить программы подготовки водителей: автошколы обяжут обучать граждан навыкам управления автомобилем и мотоциклом в условиях автомагистрали. Разработанный по просьбе ведомства проект приказа Минпросвещения о внесении правок в программы обучения уже прошел этап обсуждения на портале regulation.gov.ru.