BB_001

Судя по представленным изображениям, джойстик трансмиссии BMW сделают выдвижным. Когда автомобиль заглушен или припаркован, джойстик опускается вровень с поверхностью консоли. А когда машина планирует поехать либо находится в движении, селектор выдвигает вверх. Стоит отметить, что данная идея не является новой: точно так же ведёт себя круглая шайба на моделях Jaguar и Land Rover.

Джойстик BMW, кроме основных функций смены режимов коробки передач, также будет отвечать за стояночный тормоз, остановку и запуск силового агрегата. На верхней части есть небольшой ЖК-экран, на котором показывается актуальное состояние систем.

BB_002

Пока нет информации, какие планы вынашивает компания BMW относительно внедрения многофункционального селектора на серийные автомобили. Отмечается только, что он может использоваться со всеми типами силовых агрегатов: ДВС, гибридами и электродвигателями. Последний концепт бренда BMW — 750-сильный кроссовер XM, оснащён пока привычным на сегодня джойстиком.

Ранее Тарантас Ньюс сообщал, что новый электрокар BMW i7 проходит зимние динамические испытания вблизи Полярного круга.