EE_001
Фото: Toyota

Сейчас компания Toyota располагает только одним серийным электрокаром — это кроссовер bZ4X. Однако в скором времени к нему присоединятся как более крупный вседорожник с тремя рядами сидений на той же платформе, так и более компактные версии. Один из них может стать продолжением дизайна, заданного нынешним C-HR, другой — оказаться самым доступным электрокаром марки. Глава компании Акио Тойода охарактеризовал данный прототип как «спроектированный с учётом всех потребностей покупателей в Японии и Европе».

EE_002
Фото: Toyota

Кроме кроссоверов компания Toyota планирует развиваться и в других классах: к примеру, был показан макет седана bZ SDN, который должен стать оптимальным вариантом для начинающих автомобилистов. Электрическая альтернатива должна появиться и у пикапа Tundra. Кроме этого, компания планирует своего рода возрождение культового внедорожника FJ Cruiser: показали прототип характерного для данной модели синего оттенка с похожей стилистикой внешности под наименованием Compact Cruiser EV.

EE_003
Фото: Toyota

Собирается компания Toyota выпускать и спорткары на электротяге. У самой марки может появиться небольшое купе с жёстким съёмным верхом, а под логотипом Lexus выйдет, по всей видимости, флагманская модель авто. Макет новинки выглядит как купе с классическим силуэтом с вытянутым капотом, а также футуристичными бамперами. Как пишет speedme.ru, серийная версия электромобиля сможет ускоряться до 100 км/ч за 2 секунды при запасе хода в 700 км.

EE_004
Фото: Toyota

Наконец, марка Toyota запланировала ультракомпактную модель для мегаполисов (вероятнее всего, она останется привилегией рынков Японии и Китая), а также небольшой развозной фургон. В целом согласно словам главы компании Акио Тойода, к 2030 году концерн Toyota собирается продавать до 3,5 млн электрокаров ежегодно. К этому же времени общее количество моделей на электротяге в линейке Toyota и Lexus должно достичь 30 единиц. В свою очередь бренд Lexus собирается на некоторых рынках полностью избавиться от моделей с традиционным ДВС к концу десятилетия: в их числе называется Европа, Северная Америка, а также Китай, а к 2035 году полностью перейти на электрическую тягу.