tes_003
Скриншот с YouTube-канала "Braden Carlson"

Первый владелец приобретал Tesla Model S для работы в такси. В среднем километраж выходил 113 тысяч километров в год. Новому хозяину автомобиля на пробеге в 402 тысячи километров пришлось заменить батарею. Компания Tesla дает гарантию на замену заводского аккумулятора, поэтому новую батерею поставили бесплатно.

tes_002
Скриншот с YouTube-канала "Braden Carlson"

На отметке в 539 тысяч километров новому владельцу пришлось ремонтировать блок управления медиасистемой, а при достижении 603 тысяч километров был произведен ремонт задней подвески. Кроме того, на пробеге в 612 тысяч километров заменили передний электродвигатель. Задний электромотор остался заводским.

tes_001
Скриншот с YouTube-канала "Braden Carlson"

Несмотря на это, в конце ноября электрокар Tesla занял предпоследнее место в рейтинге надежности. Главными дефектами электромобилей эксперты назвали неудовлетворительное качество сборки и проблемы в работе медиасистемы и электроники.