MA_001
Mazda MX-5 

Система KPC новой Mazda MX-5 призвана поддерживать горизонтальное положение кузова автомобиля. Электроника отслеживает уровень боковых перегрузок, поэтому при превышении определённого значения в повороте она подтормаживает внутреннее заднее колесо, что не позволяет кузову машины крениться.

MA_002
Mazda MX-5 

Кроме того, система KPC умеет оценивать разницу в скорости вращения левого и правого колёс на задней оси. В компании Mazda утверждают, что данная способность позволяет электронике линейно корректировать степень своего вмешательства в зависимости от нагрузки. Добавление новой системы практически не повлияло на массу спорткара Mazda MX-5: прирост оценивается менее чем в 1 грамм.

MA_003
Mazda MX-5 

В списке доступных цветов кузова нового спорткара Mazda MX-5 появился оттенок Platinum Quartz Metallic, а салон теперь можно отделать терракотовой кожей. Кроме этого, ещё раз подтверждено появление у модели особой версии 990S, которая отличается уменьшенным весом и поэтому выпускается лишь с компактным 130-сильным двигателем рабочим объёмом 1,5 литра.

MA_004
Mazda MX-5 

Повлияют ли указанные изменения на глобальную версию спорткара Mazda MX-5, пока не уточняется. В Японии обновлённый спорткар MX‑5 будет стоить от 2 млн 623 тыс. 500 до 3 млн 922 тыс. 600 иен (1,7–2,5 млн рублей). Напомним, что России модель Mazda MX‑5 не продаётся.