Российским автолюбителям назвали пять вредных привычек, убивающих машину зимой в 2021 году
None
Специалисты издания «Российская газета» опубликовали ТОП-5 вредных привычек, которые убивают автомобиль зимой.
Прежде всего, автоэксперты не рекомендуют размораживать дверные замки, щетки стеклоочистителя с помощью горячей воды, разнообразных грелок и бутылок с кипятком. Эти методы разморозки могут показаться весьма эффективными, однако автолюбители наверняка не подозревают, что стекло и лакокрасочное покрытие могут потрескаться от перепада температур, и чем холоднее на улице, тем выше этот риск.
Также в холодное время года не стоит пренебрегать прогревом двигателя автомобиля и начинать движение уже через несколько минут после запуска силового агрегата. Все дело в том, что загустевшее на морозе масло не успевает подняться по каналам двигателя, что приводит к масляному голоданию. Таким образом быстрее изнашиваются подвижные элементы силового агрегата.
Зимой не рекомендуется ставить машину на «ручник», чтобы она не укатилась по склону. Автоэксперты отмечают, что в холодное время года лучше поставить коробку на передачу (если это «механика») или перевести селектор в положение Parking (на машинах с «автоматом», «роботом» или вариатором). Если же воспользоваться ручным тормозом, то колодки могут примерзнуть к тормозным дискам и автомобиль просто не сможет начать движение.
Нередко можно услышать рекомендации о том, что зимой не стоит часто мыть машину, ведь в холодное время года ЛКП, пластик и другие элементы экстерьера не любят перепадов температур. Автоэксперты отмечают, что отчасти это действительно верно, но главное здесь — не ездить на открытые мойки самообслуживания, ведь именно на них и возможны повреждения ЛКП, а также трещины на стеклах. Рекомендуется мыть автомобиль в закрытых и отапливаемых помещениях.
Ну и конечно же зимой не рекомендуется сильно приспускать шины, ведь якобы этот метод позволит упростить выезд из сугробов или заснеженной колеи и в целом сделает машину чуть комфортнее. На самом деле покрышки сами спускают от 0,1 до 0,5 бар, а если сдуть их еще сильнее, то можно довольно сильно ускорить износ шин, а также ухудшить управляемость и увеличить расход топлива.
Ранее издание Тарантас Ньюс рассказывало о преимуществах и недостатках оппозитных силовых агрегатов.
