Падение авторынка России в первом квартале 2022 года может ускориться до 50%

По словам главы «ВТБ Лизинга» и председателя НП «Лизинговый союз» при Торгово-промышленной палате РФ Дмитрия Ивантера, объемы поставок новых машин в Россию в 2022 году будут ниже, чем в нынешнем году. Более того, автопроизводители уже перестали планировать объемы выпуска продукции на год — на данный момент их планирование ограничивается квартальными периодами.

Дмитрий Ивантер отметил, что на первый квартал следующего года планируется автомобилей к продаже в России на 40% меньше, чем в первом квартале нынешнего года. На данный момент, с учетом корректировок планов некоторых игроков авторынка, может быть, уже можно даже говорить о том, что продажи в первом квартале 2022 года окажутся на 50% меньше в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Это следует из опросов автопроизводителей, на которых приходится точно не меньше 80% рынка.

В сложившейся ситуации, добавил Дмитрий Ивантер, можно ждать активности от китайских автопроизводителей, которые до сих пор не испытывают никаких проблем с полупроводниками и электронными комплектующими. Аналогичная ситуация наблюдается и в сегментах спецтехники и грузовых авто, где китайские машины легко вытесняют Volvo, Mercedes-Benz и других именитые бренды, так как сроки поставки последних уже заходят на 2023 год.

По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи новых легковых и коммерческих машин падают на российском рынке уже 5 месяцев подряд. В частности, в ноябре этого годо авторынок России снизился на 20,4% и составил 125 466 авто, а лидерами по объему продаж остались LADA, Kia и Hyundai.