BB_001
BMW Concept XM

Наиболее негативно Фрэнк Стивенсон высказался о виде сбоку Concept XM, назвав его «самым нелепым» за все изученные им сто лет автомобильного дизайна. Он выделил чрезмерно подчеркнутые колесные арки, «карикатурно короткий» передний свес машины, а также большое количество линий конструкции, каждая из которых имеет свое направление и претендует на главенство, вызывая визуальную путаницу. Если говорить про передок Concept XM, то здесь дизайнер раскритиковал маленькие фары, визуально укрупняющие и без того гигантские «ноздри» радиаторной решётки.

BB_002
BMW Concept XM

Но не обошлось и без положительных моментов. Их оказалось только два: первым стал цельный капот, который с обеих сторон спускается до колесных арок, а вторым — черная линия, которая объединяет дверные ручки и создаёт ощущение порядка сбоку.

BB_003
BMW Concept XM

По мнению Фрэнка Стивенсона, причиной, почему компания BMW выбрала спорное направление в дизайне, может быть намеренное желание выпускать «уродливые автомобили», чтобы после этого вернуться к прежнему стилю и отвоевать назад любовь клиентов. Согласно его второй теории, марка BMW сочетает наиболее непривлекательные черты с целью создать из них нечто беспрецедентное. Но не исключено, что дизайнеры просто «сошли с ума», подытожил Фрэнк Стивенсон.

BB_004
BMW Concept XM

Напомним, что BMW XM — это знаковая модель для баварской марки, которая будет не только первым гибридом подразделения М, но и его первым самостоятельным автомобилем с 70-х годов 20 века, а также самым мощным вседорожником BMW. Силовая установка шоу-кара выдает 750 л.с. и 1000 Нм максимального крутящего момента, а запас хода на электротяге составляет 80 км.