Авто

Так, эксперт отметил, что при торможении на снежно-ледовых покрытиях есть два варианта действий. Если говорить о рабочем торможении, то нужно аккуратно работать с педалью тормоза: плавно увеличивать усилие, добиваясь нужного замедления. При этом Егор Васильев добавил, что поскольку коэффициент сцепления с дорожным покрытием низок, то и длина тормозного пути будет увеличиваться, поэтому начинать торможение нужно заранее и с перестраховкой. Это подразумевает и более разумный скоростной режим.

При экстренном торможении нужно очень быстро перенести ногу с педали газа на педаль тормоза и уже достаточно грубо и резко «ударить» по ней, чтобы сразу активировать систему АБС. Последняя хоть и не обеспечивает наилучшее замедление в зимних условиях, тем не менее, даёт хорошее замедление, независимо от опыта и навыков водителя, пояснил эксперт.

Авто

При этом Егор Васильев добавил, что при активной работе системы АБС на торможении машиной по-прежнему можно управлять, так как ее колёса продолжают катиться и полностью не блокируются.