Ржавчина

Коррозия — это результат окисления металла под воздействием воздуха, воды и статического электричества. Коррозия появляется там, где повреждено лакокрасочное покрытие и, соответственно, воздух контактирует с железом. В особой зоне риска находятся части кузова, которые имеют непосредственный контакт с агрессивными средами.

Существует три разновидности ржавчины: очаговая, точечная и структурная. Очаговая коррозия начинается с точечной: пятна постепенно разрастаются. Такие поражения легко устраняются даже через несколько месяцев после возникновения, так как не проникают внутрь металла. Между тем автомобилистам нужно относиться к мелким пятнам настороженно, так как они могут быстро переродиться в опасную межкристаллитную коррозию, которая распространяется под поверхностным слоем металла по границам зерен кристаллизации.

Ржавчина

Такую структурную коррозию усугубляют ежедневные динамические нагрузки, которые претерпевает кузов. Со временем в деталях возникают сквозные отверстия, шансы на ремонт которых ничтожно малы. Поэтому лучше обезопасить автомобиль и не ждать, пока ржавчина начнет уничтожать металл. Есть смысл убрать точки ржавчины, когда они только начинают появляться.

Пораженный участок кузова зачищается, грунтуется, шпаклюется и, наконец, окрашивается. Можно попробовать заняться ремонтом самостоятельно. Главное условие — наличие теплого и сухого гаража, где нанесенная краска сможет нормально просохнуть.

Ржавчина

Для этих процедур понадобится наждачная бумага разной градации, преобразователь ржавчины, растворитель для обезжиривания, грунтовка, двухкомпонентная шпаклевка с отвердителем, краска, подобранная под цвет кузова по индивидуальному номеру, и бесцветный лак. Процесс ремонта растянут во времени и может занимать несколько дней. Главное соблюдать очередность действий и технологию.