AU_001
Audi RS 3 Sedan

Версия Audi RS 3 в обоих вариантах оснащается 2,5-литровым турбоагрегатом, который развивает 400 л.с. и 500 Нм максимального крутящего момента в паре с 7-ступенчатым «роботом». Это даёт возможность и седану, и хэтчбеку разгоняться до 100 км/ч за 3,8 секунды. В стандарте новинки поставляются с ограничителем, установленным на отметке 250 км/ч максимальной скорости, но за доплату этот диапазон можно увеличить до 290 км/ч.

AU_002
Audi RS 3 Sedan

На версии Audi RS 3 дебютировала новая система полного привода с индивидуальным пакетом фрикционов для каждого из задних колёс взамен одной многодисковой муфты. Узел, который получил название RS Torque Splitter, даёт возможность более эффективно контролировать распределение крутящего момента, а также направление вектора тяги. Количество тяги на одном колесе новинок может достигать 1750 Нм.

AU_003
Audi RS 3 Sportback

Набор режимов технологии Audi drive select пополнился двумя особо экстремальными. Один из них называется Torque Rear и предназначен для управляемых скольжений: в данном случае спорткары становятся заднеприводными. Второй режим под наименованием RS Performance ориентирован на применение на гоночных треках. На российской версии Audi RS 3 подобная система входит в стандартную комплектацию.

AU_004
Audi RS 3 Sportback

В РФ спорткары по умолчанию снабдят спортивной подвеской с увеличенным углом развала колёс, 19-дюймовыми колёсными дисками, а также тормозами с 6-поршневыми суппортами. Кроме этого, в базовой версии появились 12,3-дюймовая приборная панель и экран мультимедиа на 10,1 дюйма с камерой заднего обзора, 2-зонный климат-контроль и акустика Bang&Olufsen. Опционально можно будет заказать карбон-керамические механизмы, адаптивные амортизаторы, полуслики Pirelli P Zero Trofeo R и матричную светодиодную оптику, а также навигационную систему и камеры кругового обзора.