CO_001
Фото: Mecum 

Джордж Баррис для придания родстеру Chevrolet Corvette Barrister «неоклассической» внешности изменил его силуэт: чтобы визуально удлинить капот, он нарастил размеры рамы. Кузовные панели машины — полностью новые (кроме дверей). Corvette получил, например, необычно угловатое решение передней части, заднюю часть с двумя развитыми выпуклостями, а также новую рамку лобового стекла. Последнее привело к необходимости изменения механизма складной крыши.

CO_002
Фото: Mecum 

Corvette Barrister отличается также оригинальной светотехникой и выхлопными трубами, которые вывели по бортам перед дверями. Кроме этого, родстер Chevrolet Corvette Barrister снабдили необычными зеркалами и заново отделанным в оттенках кузова салоном.

CO_003
Фото: Mecum 

Кроме удлинения автомобиля Джордж Баррис применил в ходовой части доработанную полностью независимую подвеску, а также вентилируемые дисковые тормоза на всех четырёх колёсах. Именно данный экземпляр укомплектован 5,7-литровым мотором V8 производства General Motors в сочетании с 4-диапазонным «автоматом». Отдача двигателя не уточняется: на заводских моделях Corvette этого года выпуска аналогичный агрегат V8 развивал 300 л.с. Неизвестно также, какую именно сумму аукционисты планируют выручить за необычный вариант Corvette.