gon_001
BMW M5 CS. Скриншот с YouTube-канала carwow

Стоит отметить, что немецкий суперседан BMW M5 CS стоит практически втрое дешевле итальянского суперкара. Седан M5 CS также проигрывает 812 Superfast в мощности, однако немецкая модель может похвастать системой полного привода. Автомобили сравнили в заездах с места на четверть мили, параллельных стартах с хода с 50 миль в час (80 километров в час); финальным испытанием была оценка эффективности тормозов со скорости 100 миль в час (161 километр в час).

gon_003
BMW M5 CS. Скриншот с YouTube-канала carwow

Седан BMW M5 CS является особой версией полноприводного седана с облегченным кузовом. Под капотом автомобиля скрывается 4,4-литровый V8 мощностью 635 л.с. и 750 Нм крутящего момента. В Великобритании такой автомобиль предлагается за 141 тыс. фунтов стерлингов.

gon_002
Ferrari 812 Superfast. Скриншот с YouTube-канала carwow

Итальянский Ferrari 812 Superfast приводится в движение 800-сильным V12 объёмом 6,5 литра с крутящим моментом 720 Нм. В качестве трансмиссии выступает преселективная роботизированная трансмиссия передающая крутящий момент на заднюю ось. Стандартное купе предлагается за 300 тыс. фунтов стерлингов, но для тестов использовали юбилейную спецверсию 70th Anniversary, которая стоит в полтора раза дороже.

gon_004
Ferrari 812 Superfast. Скриншот с YouTube-канала carwow

В заезде на четверть мили Ferrari и BMW разделило менее одной десятой секунды, а результат гонки зависит от реакции водителя на старте. В заездах с хода суперкар не оставил седану шансов, а вот тест эффективности тормозов закончился неожиданно.

gon_005
BMW M5 CS и Ferrari 812 Superfast. Скриншот с YouTube-канала carwow

Ранее издание Тарантас Ньюс рассказывало о том, что в Сети раскрыли внешность кроссовера Ferrari Purosangue.