REM_001

Россиянам будет сложнее ремонтировать свои машины, чем раньше, и не только из-за ограничений на поставки в РФ запчастей, выпускаемых рядом автопроизводителей, считает Антон Шапарин. Со слов эксперта, ключевая проблема — в отказе операторов контейнерных перевозок отправлять грузы в нашу страну.

«Запчасти пока еще есть, для ряда автомобилей они и будут, но ключевая проблема даже не в них, а в логистике. Запчасти доставляются преимущественно морем, контейнерным транспортом, а большая часть крупнейших глобальных операторов контейнерных перевозок уже сказали, что отказываются принимать и отправлять грузы в Россию и из нее. Следовательно, мы в ближайшие месяцы столкнемся с жестким дефицитом запчастей», — отметил Антон Шапарин.

ZA_002

Компании, которые продолжат поставки автозапчастей в РФ, смогут найти других операторов грузоперевозок, но на это нужно будет не менее 2 месяцев, полагает эксперт. Антон Шапарин советует российским автовладельцам немедленно заняться «здоровьем» своих транспортных средств.

ZA_003

Кроме того, со слов эксперта, следует запастись расходными материалами на полгода либо даже на год. Даже если зарубежный автопроизводитель останется на российском авторынке, он неизбежно поднимет стоимость своей продукции, продолжил Антон Шапарин. Владельцам старых моделей авто будет проще решить проблему дефицита комплектующих, покупая детали китайского производства, а для новых машин таких аналогов на рынке пока нет, отметил эксперт.