BO_001
Фото: Bavaria Motors

Основа уникального автомобиля — это родстер Porsche Boxster первого поколения (986). В зависимости от года производства такие машины оснащали моторами объемом 2,5–3,2 литра, самый производительный из которых выдавал 260 л.с. и 310 Нм крутящего момента. На представленном авто стоит «оппозитник» 3.6 с двумя турбокомпрессорами. Он развивает 625 л.с. и 750 Нм крутящего момента, причем тяга по-прежнему идет на задние колеса.

BA_002
Фото: Bavaria Motors

С места до 200 км/час данный Porsche Boxster разгоняется за 9,8 секунды. Его «максималка» — 325 км/час. Для сравнения: 200 км/час серийный Boxster S набирал за 22,6 секунды и без ограничителя мог достигать максимальной скорости 261 км/час. Такие показатели — заслуга не только более мощного мотора, но и комплексного подхода к снижению массу. Так как в конструкции автомобиля имеется много облегчённых компонентов, а кузов выполнен из келара и углепластика, то данный Porsche Boxster весит всего 980 кг.

BA_003
Фото: Bavaria Motors

Среди других особенностей прототипа стоит отметить полностью переделанные системы охлаждения силового агрегата и трансмиссии. На автомобиле стоят колеса Fikse с креплением центральной гайкой, гоночная АБС Bosсh Motorsport, а также тормоза AP и Brembo с перфорированными дисками. Стоимость спорткара составляет 149 тыс. 900 евро, что при актуальном курсе эквивалентно 19,7 млн рублей.