Топ 5 самых интересных электрокаров автошоу в Лос-Анджелесе

Автошоу в Лос-Анджелесе изобиловало оригинальными новинками от разных автобрендов, эксклюзивными моделями и необычными техническими решениями. Путешествуя по презентациям, мы не могли пройти мимо очень актуальных в данное время электрокаров. С каждым годом практически все автопроизводители делают все больший акцент на этом развивающимся сегменте рынка.

Калифорнийское автошоу порадовало нас необычными электрокарами. Увидев все собственными глазами, мы решили выделить 5 самых интересных проектов, вне зависимости от того, реализованы они в серийное производство или же еще являются концептами.

1. BMW Vision iNext

Главная жемчужина презентации немецкого автопроизводителя. При создании этого интеллектуального шедевра инженеры сделали ставку не на стандартный уход от бензинового двигателя в пользу электрического, а решили подойти к идее совсем с другой стороны. Прототип рассматривается как интеллектуальное продолжение жилища.

Vision iNext работает автономно и не нуждается в водителе. Он связан с «сетью» и постоянно контролируется. В основу его управления легла технология Shy Tech, позволяющая сделать интерактивным практически любой элемент салона. Интерьер, кстати, получился весьма спорным: жаккардовая ткань меняет свой цвет от синего снизу и сзади, до практически белого на подголовниках, плавно переходя в светло-коричневый и даже розоватый в передней части салона. На передней панели находится огромный сенсорный дисплей, отвечающий за большинство функций концепта. Есть здесь и руль, конечно же при желании владелец может взять управление на себя.

Единственное, что осталось для нас загадкой- так это электроустановка, приводящая концепт от BMW в движение. На пресс-конференции представители компании сообщили, что в данный момент из нескольких вариантов оснащения выбирается самый оптимальный.

 

2. Audi E-Tron

Еще в сентябре этого года в Сан-Франциско прошла премьера электрического кроссовера. И уже тогда стало понятно, как видят будущее в компании Audi. Длина электрокара составляет 4901 мм, ширина- 1935 мм, высота- 1616 мм. Инженеры из Audi установили 2 асинхронных электромотора, выдающих в сумме 360 л.с. и порядка 561 Нм. Audi E-Tron способен разогнаться с места до 100 км/ч за 6 секунд, еще спустя 8 — он достигает своей максимальной скорости в 200 км/ч. Его аккумуляторов хватает практически на 400 километров пути без подзарядки. И все это на постоянном полном приводе.

Также Audi E-Tron может порадовать полностью светодиодными передними фарами, пневмоподвеской, способной изменять клиренс в диапазоне 76 мм, системой рекуперации торможения и электрогидравлическими тормозами. Не стоит забывать и про техническую начинку. Электрический кроссовер оборудован пакетом Driver Assistant Package, включающим в себя систему мониторинга слепых зон, адаптивный круиз-контроль, функцию экстренного торможения, ассистент парковки.

Aude E-Tron предстанет на рынке в трех опциональных пакетах: Premium Plus стоимостью от 80 000 евро(примерно 6 062 400 рублей по сегодняшнему курсу), Prestige обойдется в 81 800 евро(6 199 000 рублей по сегодняшнему курсу) и топовый First Edition заставит вас раскошелиться на 86 700 евро(примерно 6,5 млн. рублей по сегодняшнему курсу)

 

3. Rivian R1T

Фирма Rivian была создана в 2009 году с целью выпустить легковой автомобиль, который смог бы проезжать 100 километров на одном галлоне (3,8 л) топлива. Потом компания переориентировалась на беспилотники, а два года назад заявила о разработке электрического пикапа и внедорожника.

Электрокар имеет длину 5475 мм и ширину 2015 мм и дорожный просвет в 200 мм, который можно увеличить до 360 мм за счет пневмоподвески. Его сразу можно узнать по необычному дизайну: вертикальные прожекторы ближнего и дальнего света, а также специфичный блок габаритных огней. В этом пикапе множество багажных отделений. Передний отсек вместимостью 330 литров, под задним диваном также есть ящик на 95 литров, под полом присутствует багажник на 200 литров и весьма интересное решение: отсек, расположенный поперек кузова под задней стенкой кабины вмешает аж 350 литров и может быть использован для длинномерных грузов.

Rivian R1T имеет 4 электромотора, каждый из которых развивает примерно 200 л.с. Но в зависимости от комплектации, общая мощность ограничивается модификацией. Базовая версия обладает мощностью в 408 л.с и максимальным крутящим моментом 560 Нм, заявленный пробег без подзарядки 370 км. Средний вариант комплектации уже может похвастаться 764 л.с. и максимальной полкой момента 1120 Нм, и пробегом на одном аккумуляторе в районе 480 км. И специально представленная версия с дополнительным запасом хода, имеющая мощность 710 л.с и способная преодолевать на полностью заряженном аккумуляторе порядка 640 км.

Мировая премьера как раз пришлась на автошоу в Лос-Анджелесе, где помимо Rivian R1T мы смогли увидеть засекреченную ранее версию внедорожника Rivian R1S. Компания пообещала начать массовое производство в конце 2020 года, точный ценник пока не определен, но уже известно, что Rivian принимают предзаказы с начальным взносом в 1000 долларов.

4. Icona Nucleus

Отдельное место на выставке было отведено совсем уже необычному концепткару. Китайская компания Icona уже громко заявила о себе предыдущим проектом Icona Vulcano. В Лос-Анджелесе они выставили свое новое детище — Icona Nucleus, электрический шаттл без руля и педалей, практически полностью автономный. В нем реализовано пространство для шести человек. Концепт получился ассимитричным, ввиду того, что обладает всего одной дверью.

Кузов изготовлен из сверхлегких сплавов алюминия с добавлением элементов из композитных материалов. В машине длиной 5,25 метра и высотой 2,12 метра есть два кресла, столик, способный превращаться в диван и панорамная крыша. Nucleus обладает 26-дюймовыми легкосплавными дисками. Вместо обычных стекол здесь используются специальные полупрозрачные панели с возможностью поляризации: то есть пассажирам открывается отличный обзор, тогда как снаружи практически невозможно увидеть, что происходит в салоне.

На данный момент остается загадкой, воплотит ли компания свои самые смелые желания и сможет ли пустить Icona Nucleus в серийное производство. Но определенно можно сказать лишь одно: этот концепткар действительно произвел на нас неизгладимое впечатление и позволил своими руками дотронуться до будущего.

5. Corvette GXE

Компания Genovation Cars из Мэриленда анонсировала выпуск электрического спорткара на базе Chevrolet Corvette — GXE еще в конце 2016 года. Спортивный электрокар, созданный на базе C7 Grand Sport, получил 2 электромотора суммарной мощностью более 800 л.с. и максимальный крутящий момент 949 Нм. В базовой комплектации предусмотрена 7-ступенчатая механическая коробка передач, или же «автомат» с двойным сцеплением.

Не стоит сомневаться в том, что в этом электрокаре инженеры компании реализовали практически все возможные технические разработки на данный момент. Самая главная особенность- это управление практически всеми системами автомобиля с огромного сенсорного дисплея. В GXE реализованы технологии, позаимствованные у гоночных автомобилей: использование композитных материалов в кузовных деталях, улучшение аэродинамических свойств кузова, развесовка по осям 50/50 и специально настроенная подвеска.

Определенно этот спортивный электрокар действительно выглядит агрессивно, стильно и очень красиво. Салон комбинирован из коричневой алькантары и дорогих видов кожи. Полностью светодиодная оптика, увеличенная решетка радиатора из алюминия, увеличенный задний диффузор, плоское днище. Все это позволило добиться максимальной скорости в 354 км/ч и разгону от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунды.

Отдельно конечно хотелось бы отметить электрический Ford Mustang. Мы не стали выделять его в отдельный пункт, но он заслуживает упоминания. Еще пару лет назад компания Ford заявила, что их Mustang в ближайшем будущем может получить полный привод и электромотор. Мы случайно увидели 2 маслкара, на стенде под открытым небом с надписью: только для электромобилей. И каково же было наше удивление, когда обнаружилось, что они оба принадлежат тюнинг-ателье Galpin.