Автопром в России может полностью остановиться из-за международной изоляции в 2022 году
None
Высокой доли локализации производства, достигнутой российскими автозаводами к 2022 году, оказалось недостаточно для того, чтобы не зависеть от иностранных поставщиков и не останавливать сборочные линии.
Как отмечает издание «Коммерсантъ», по состоянию на 10 марта 2022 года в РФ из 14 крупных автозаводов работали только четыре: УАЗ, Nissan, «ПСМА Рус» и Haval. При этом Nissan уже точно остановит свои конвейеры с 14 марта, и нет гарантий, что то же самое не сделают остальные.
Проблемы с поставками комплектующих оказались такими серьезными, что сроки возобновления производства на большинстве заводов просто невозможно предсказать. Самыми стойкими из тех, кто все же приостановил производство, оказались московский завод Renault, АвтоВАЗ и петербургская площадка «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус», которые планируют вернуться к работе уже в ближайшее время.
Срок продолжения работы сильно зависит от объема склада компонентов или машкомплектов, и, как отмечает один из источников «Ъ», даже все еще работающие предприятия «могут встать в любой момент».
Важно отметить, что никто из иностранных автокомпаний с российского рынка пока не ушел. По словам опрошенных представителей отрасли, сильнее всего на автопром сейчас оказывают влияние проблемы в логистике, волатильность курса рубля, закон об обязательной продаже валютной выручки, а также введенные против России санкции и события на Украине.
Ранее портал Тарантас Ньюс писал о том, что компания Toyota Motor значительно снизила план по производству автомобилей на своих заводах в Японии во втором квартале 2022 года (апрель — июнь). Причины: усилившийся дефицит полупроводников и нестабильность мировой экономики из-за событий на Украине.
