Так, с 10 января 2022 года УК РФ пополнился новой статьей «Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию и лишенным права управления транспортными средствами». Она предполагает ужесточение ответственности для злостных нарушителей ПДД и лихачей. Ст. 264.2 УК РФ вводит уголовную ответственность за неоднократный выезд на «встречку», встречные трамвайные пути либо превышение скорости более чем на 60 км/ч. Теперь такие нарушения могут грозить штрафом от 200 до 300 тыс. рублей, до 480 часов обязательных работ или лишением свободы до 2 лет и права занимать определенные должности/заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет. За повторное дело по этой же статье последует еще более строгая ответственность: до 500 тыс. рублей штрафа, до 2 лет исправительных работ, до 3 лет ограничения свободы, принудительных работ или тюрьмы. С 30 декабря 2021 года действует новая редакция закона «О техническом осмотре». Обязательный регулярный техосмотр отменен для машин и мотоциклов, которые используются исключительно в личных целях. Для большинства собственников процедура стала добровольной, но не для всех. Водителям тех транспортных средств, для которых техосмотр остался обязательным, с 1 марта 2022 года будет грозить новый штраф, размер которого составит 2 000 рублей. Получить штраф можно будет один раз в сутки и только от сотрудников ГИБДД. В Госавтоинспекции подтвердили, что дорожные камеры фиксировать отсутствие диагностических карт не будут. До этого момента оштрафовать автомобилиста-частника без диагностической карты могли только теоретически на 500–800 рублей по ч. 2 ст. 12.1 КоАП, но с 1 марта старую норму упразднят. Напомним, обязательный техосмотр сохраняется в тех случаях, когда легковой автомобиль или мотоцикл старше 4-х лет переоформляется на нового собственника, а также когда вносятся изменения в конструкцию. Техосмотр должны будут проходить все без исключения автобусы, грузовики и такси, а также личный автотранспорт, который используется в служебных целях. Этим категориям транспортных средств по-прежнему требуется получать диагностические карты в соответствии с положенными сроками. Также с 1 марта вступает в силу приказ Министерства транспорта, который повысит требования к процессу фотофиксации при начале и окончании проведения техосмотра. Согласно изменениям в правилах проведения техосмотра, в самом начале диагностирования нужно сделать не просто фотографию автомобиля с госномером. На ней также должен находиться и проводящий проверку эксперт. Фотографировать приезжающие на техосмотр машины нужно было и раньше, но достаточно было просто снимков автомобиля спереди и сзади при заезде на проверку и после её окончания. Ужесточения потребовались, поскольку пункты техосмотра научились пользоваться фотошопом и продолжили оформлять диагностические карты удалённо. Теперь же, по мнению участников отрасли, подделать карту станет гораздо труднее и дороже — «вклеить» на снимок с изображением пункта техосмотра не только автомобиль, но и эксперта — сложнее. Кроме того, с 1 марта файлы с фотографиями не должны подвергаться редактированию, в том числе посредством изменения exif-данных. А координаты места нахождения транспортного средства должны находиться в радиусе не более 40 метров от координат пункта ТО. В России 9 января 2022 года вступило в силу указание Банка России о расширении границ тарифного коридора по обязательному автострахованию (ОСАГО). Теперь страховые компании могут еще больше увеличивать стоимость страховки для автомобилистов с повышенным уровнем рисков и — гипотетически — понижать ее для законопослушных водителей. Напомним, Банк России является регулятором рынка страховых услуг. Для легковых автомобилей физических лиц диапазон расширения базовых ставок как вниз, так и вверх составил 10%, для общественного транспорта (автобусов, совершающих регулярные перевозки пассажиров, троллейбусов и трамваев) — 4,9%, для других категорий транспортных средств (в частности, такси) — 30%. Минимальная базовая ставка полиса ОСАГО для личных легковых авто с 9 января стала 2 224 рубля, максимальная — 5 980 рублей, для машин такси диапазон теперь составляет 2 589 — 10 581 рубль. Кроме расширения тарифного диапазона изменились и территориальные коэффициенты, присваиваемые каждому региону,- от них зависит конечная стоимость «автогражданки» и именно их умножают на базовый тариф. В России c 1 марта 2022 года изменятся правила медосмотра для получения водительских прав. Принципиальное новшество относительно действующих правил заключается в обязательном лабораторном исследовании для граждан, у которых имеются клинические признаки алкоголизма или наркозависимости, а также тех, кто восстанавливает водительское удостоверение после истечения срока лишения. Исследование будут назначать врачи, заметившие следы уколов, а также подозрительные симптомы, среди которых повышенная потливость, сухость кожи, бледность, сонливость или эмоциональная неустойчивость, тремор рук, сужение или расширение зрачков, слишком низкий или высокий пульс, учащенное или замедленное дыхание и прочее. Всего предусмотрено 18 симптомов. Пройти процедуру дополнительного исследования должны будут те, у кого найдут хотя бы три таких признака одновременно. Тем, кому нужно будет просто поменять права из-за истечения срока их действия, а также кандидатам в водители без явных признаков алкоголизма и наркозависимости дополнительные анализы проходить не нужно. Тем водителям, которые были лишены водительских прав за управление транспортным средством в нетрезвом виде или за отказ от медицинского освидетельствования, для получения медицинской справки придется сдавать на анализ кровь и мочу. Кроме того, до 1 июня региональные власти получат часть полномочий по рассмотрению административных дел в области нарушения ПДД. К этому же времени появится возможность штрафовать автовладельцев без оформления протокола — на основе фотографий и видеозаписей, которые будут делаться через специальное мобильное приложение. С 3 июля в силу вступает закон «О самоходных машинах и других видах техники», под эту категорию попадают не только тракторы, но и снегоходы, болотоходы и квадроциклы. Гостехнадзор усилит контроль и может запретить их эксплуатацию при наличии неисправностей, например, если у внедорожной техники не работают фары, есть проблемы с рулевой системой или отсутствует номерной знак.

Водителям в РФ перечислили семь важных изменений, которые вступят в силу в 2022 году

None

Автор: Косюков Олег, Редактор

16.03.2022 12:30

Российских водителей ждут очередные нововведения в 2022 году. О них рассказало издание «Коммерсант».

С 30 декабря 2021 года действует новая редакция закона «О техническом осмотре». Обязательный регулярный техосмотр отменен для машин и мотоциклов, которые используются исключительно в личных целях. Для большинства собственников процедура стала добровольной, но не для всех. Водителям тех транспортных средств, для которых техосмотр остался обязательным, с 1 марта 2022 года будет грозить новый штраф, размер которого составит 2 000 рублей. Получить штраф можно будет один раз в сутки и только от сотрудников ГИБДД. В Госавтоинспекции подтвердили, что дорожные камеры фиксировать отсутствие диагностических карт не будут. До этого момента оштрафовать автомобилиста-частника без диагностической карты могли только теоретически на 500–800 рублей по ч. 2 ст. 12.1 КоАП, но с 1 марта старую норму упразднят.

Напомним, обязательный техосмотр сохраняется в тех случаях, когда легковой автомобиль или мотоцикл старше 4-х лет переоформляется на нового собственника, а также когда вносятся изменения в конструкцию. Техосмотр должны будут проходить все без исключения автобусы, грузовики и такси, а также личный автотранспорт, который используется в служебных целях. Этим категориям транспортных средств по-прежнему требуется получать диагностические карты в соответствии с положенными сроками.

Также с 1 марта вступает в силу приказ Министерства транспорта, который повысит требования к процессу фотофиксации при начале и окончании проведения техосмотра. Согласно изменениям в правилах проведения техосмотра, в самом начале диагностирования нужно сделать не просто фотографию автомобиля с госномером. На ней также должен находиться и проводящий проверку эксперт.

Фотографировать приезжающие на техосмотр машины нужно было и раньше, но достаточно было просто снимков автомобиля спереди и сзади при заезде на проверку и после её окончания. Ужесточения потребовались, поскольку пункты техосмотра научились пользоваться фотошопом и продолжили оформлять диагностические карты удалённо. Теперь же, по мнению участников отрасли, подделать карту станет гораздо труднее и дороже — «вклеить» на снимок с изображением пункта техосмотра не только автомобиль, но и эксперта — сложнее.

Кроме того, с 1 марта файлы с фотографиями не должны подвергаться редактированию, в том числе посредством изменения exif-данных. А координаты места нахождения транспортного средства должны находиться в радиусе не более 40 метров от координат пункта ТО.

В России 9 января 2022 года вступило в силу указание Банка России о расширении границ тарифного коридора по обязательному автострахованию (ОСАГО). Теперь страховые компании могут еще больше увеличивать стоимость страховки для автомобилистов с повышенным уровнем рисков и — гипотетически — понижать ее для законопослушных водителей. Напомним, Банк России является регулятором рынка страховых услуг.

Для легковых автомобилей физических лиц диапазон расширения базовых ставок как вниз, так и вверх составил 10%, для общественного транспорта (автобусов, совершающих регулярные перевозки пассажиров, троллейбусов и трамваев) — 4,9%, для других категорий транспортных средств (в частности, такси) — 30%. Минимальная базовая ставка полиса ОСАГО для личных легковых авто с 9 января стала 2 224 рубля, максимальная — 5 980 рублей, для машин такси диапазон теперь составляет 2 589 — 10 581 рубль. Кроме расширения тарифного диапазона изменились и территориальные коэффициенты, присваиваемые каждому региону,- от них зависит конечная стоимость «автогражданки» и именно их умножают на базовый тариф.

В России c 1 марта 2022 года изменятся правила медосмотра для получения водительских прав. Принципиальное новшество относительно действующих правил заключается в обязательном лабораторном исследовании для граждан, у которых имеются клинические признаки алкоголизма или наркозависимости, а также тех, кто восстанавливает водительское удостоверение после истечения срока лишения.

Исследование будут назначать врачи, заметившие следы уколов, а также подозрительные симптомы, среди которых повышенная потливость, сухость кожи, бледность, сонливость или эмоциональная неустойчивость, тремор рук, сужение или расширение зрачков, слишком низкий или высокий пульс, учащенное или замедленное дыхание и прочее. Всего предусмотрено 18 симптомов. Пройти процедуру дополнительного исследования должны будут те, у кого найдут хотя бы три таких признака одновременно.

Тем, кому нужно будет просто поменять права из-за истечения срока их действия, а также кандидатам в водители без явных признаков алкоголизма и наркозависимости дополнительные анализы проходить не нужно.

Тем водителям, которые были лишены водительских прав за управление транспортным средством в нетрезвом виде или за отказ от медицинского освидетельствования, для получения медицинской справки придется сдавать на анализ кровь и мочу.

Кроме того, до 1 июня региональные власти получат часть полномочий по рассмотрению административных дел в области нарушения ПДД. К этому же времени появится возможность штрафовать автовладельцев без оформления протокола — на основе фотографий и видеозаписей, которые будут делаться через специальное мобильное приложение.

С 3 июля в силу вступает закон «О самоходных машинах и других видах техники», под эту категорию попадают не только тракторы, но и снегоходы, болотоходы и квадроциклы. Гостехнадзор усилит контроль и может запретить их эксплуатацию при наличии неисправностей, например, если у внедорожной техники не работают фары, есть проблемы с рулевой системой или отсутствует номерной знак.