В условиях суровой зимы на замерзших озерах производитель планирует оценить работоспособность шасси и рулевого управления при низких температурах. Mini Cooper нового поколения получит на выбор традиционные ДВС, а также полностью электрическую силовую установку. Кроме того, тестовый прототип отличается большими колесными дисками и широкими покрышками.
По предварительной информации, хэтчбек построен на модульной платформе FAAR, которая является дальнейшим развитием «младшей» платформы UKL, на которой базируется модель актуального поколения F56. Mini нового поколения сохранят переднеприводную компоновку, а Countryman будет оснащаться муфтой на задней оси.
В салоне прототипа находится традиционный круглый сенсорный дисплей, который, помимо информационно-развлекательного комплекса, отвечает за настройки климат-контроля, а также выступает в качестве цифрового дисплея водителя. Новинка получит цифровую панель приборов и несколько физических кнопок, которые служат для выбора режима движения.
Протестировавшие автомобиль эксперты отмечают модифицированный электроусилитель руля, а также систему контроля тяги нового поколения, которая снижает недостаточную поворачиваемость.
Премьера новых Mini запланирована на 2023 год. Первым на рынок выйдет трехдверный хэтчбек, за ним вскоре последуют новые Countryman. Других подробностей пока нет.
