Внедорожник Haval Dargo может получить в России 2 варианта дизайна
None
Новый внедорожник Haval Dargo, который должен появиться в России уже в этом году, может получить на нашем рынке два варианта дизайна. Первый – это его собственный, предназначенный для других стран, а второй – от модели Big Dog для китайского рынка, на базе которого он сделан. Об этом пишет портал «Китайские автомобили».
Напомним, Haval Big Dog в Китае и его экспортная версия, которая получила название Dargo, внешне отличаются друг от друга. У Dargo — трапециевидная решетка радиатора из черного пластика. Немного изменились и фары, которые вплотную прилегают к линии решётки. Передний бампер получил более грубые формы, подкорректирован и задний бампер. Колесные арки из пластика имеют выштамповки, имитирующие отверстия под болты. В свою очередь, Big Dog с хромированной решеткой радиатора выглядит более харизматично и менее утилитарно.
О том, что в России могут появиться сразу обе версии модели, свидетельствуют их изображения в Одобрении типа транспортного средства (ОТТС) на модель. Там же указано, что экстерьер от Big Dog достанется комплектациям с передним приводом, а более утилитарный вариант дизайна от Dargo получат только полноприводные внедорожники, которые будут шире переднеприводных на 20 мм (1910 мм против 1819 мм). Длина и высота у двух модификаций одинаковые — 4 620 и 1 780 мм. Колесная база равна 2 738 мм.
Впрочем, пока это лишь предположения, и официального подтверждения наличия у «российского» Dargo двух дизайнов пока нет.
Напомним, выпускать внедорожник для нашего рынка планируют на тульском заводе Haval. Двигатель у Haval Dargo — новейшая разработка компании. В идеале этот 2,0-литровый агрегат, который еще в 2020 году попал в десятку лучших моторов Китая, должен выдавать 245 л.с. и 385 Нм и сочетаться с 9-ступенчатой роботизированной КПП. Но для российского рынка отдача агрегата составит 192 л.с., максимальный крутящий момент — 320 Нм. При этом заправлять двигатель можно будет и бензином марки АИ-92. Мотор будет сочетаться с 7-ступенчатым «роботом», знакомый у нас по другим моделям Haval.
Обе подвески у Dargo независимые: спереди «Макферсон», сзади — многорычажка. Тормозные механизмы всех колес — дисковые. Также отметим, что предусмотрены два типоразмера шин — 235/65 R18 и 235/60 R19.
В сертификате подробно расписано оборудование Haval Dargo. Так, в списке базовых опций имеются регулировка рулевой колонки по высоте и вылету, многофункциональное рулевое колесо с подогревом, подогрев и электрорегулировка зеркал заднего вида, климат-контроль, задние датчики парковки и подготовка под сцепное устройство.
В списке дополнительных опций числится панорамная крыша с электроприводом и боковые подножки, обогрев лобового стекла и подогрев задний кресел. Также можно заказать камеру кругового обзора, передние датчики парковки и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Среди «умных» опций имеются адаптивный круиз-контроль, системы мониторинга слепых зон, предупреждений о помехе при движении задним ходом и о выходе из полосы движения.
