Exeed VX

Напомним, на домашнем рынке, как и в России, Exeed VX до сих пор мог быть исключительно с трёхрядным салоном. Теперь же за счёт отказа от задней скамейки покупатели смогут немного сэкономить. Сколько именно, пока не уточняется.

Также стоит отметить, что новая версия немного отличается от актуальной модели. Так, решётка радиатора новинки визуально стала объёмнее, на ней значительно меньше хрома, а вместо горизонтальных ламелей применили вертикальные. В цветовой гамме кроссовера появился новый тёмно-зелёный «металлик».

Exeed VX

Из линейки моторов убрали 1,6-литровый турбомотор мощностью 197 л.с. Скорее всего для того, чтобы не создавать конкуренцию с младшими моделями, у которых в гамме есть аналогичный агрегат. Теперь для VX остался только 2,0-литровый турбодвигатель, который в спецификации для китайского рынка выдает 261 л.с. (в России мотор дефорсирован до 249 л.с.). Работает агрегат в паре с 7-ступенчатым «роботом».

Exeed VX
Exeed VX

Что касается изменений внутри автомобиля, то в передней части салона пересмотрели центральный тоннель: теперь он такой же, как у экспортных машин (в том числе для России), — с крупным джойстиком коробки передач и без тачпада медиасистемы.