В первую очередь эксперты отметили, что очень важно следить за уровнем охлаждающей жидкости (ОЖ) в системе автомобиля, а при необходимости его нужно своевременно пополнять — это играет особую роль в безопасной эксплуатации транспортного средства. Антифриз циркулирует в системе охлаждения и предохраняет силовой агрегат от перегрева. Если же перегреть мотор, то может произойти деформация головки блока цилиндров или появятся задиры на поршнях и цилиндрах. А значит, двигателю потребуется дорогостоящий ремонт.
В процессе работы охлаждающая жидкость со временем испаряется. Перед доливкой важно определиться — что можно заливать в автомобиль и что с чем разрешено смешивать. Надо помнить, что смешивать можно, если точно знаете, какая ОЖ залита в ваш автомобиль. И совместима ли она с купленной в магазине. В противном случае велик риск нанести двигателю серьезный вред.
Если доливка не терпит отлагательства, а ее объем невелик (100–200 мл), то эксперты советуют использовать дистиллированную или фильтрованную воду. Это не нанесет никакого вреда, так как уменьшение уровня антифриза в герметичной системе охлаждения происходит, в основном, как раз за счет испарения воды. Получается, что, доливая небольшое количество воды, мы просто восполняем то, что испарилось из антифриза. Другие компоненты антифриза — этиленгликоль и присадки — испаряются намного медленнее.
Важно отметить, что цвет охлаждающей жидкости не связан с ее химической формулой. На самом деле цвет антифризу придает краситель, который может быть совершенно любым — никаких стандартов на этот счет не предусмотрено. Поэтому ориентироваться исключительно на цвет нельзя, нужно смотреть на тип ОЖ и ее состав. Смешивать охлаждающую жидкость разных типов крайне нежелательно. Ведь в составе антифриза главную роль играет соотношение (баланс) присадок, которые дают оптимальный (синергетический) антикоррозионный эффект. Нарушение баланса присадок в результате смешивания ухудшает или вовсе сводит на нет антикоррозионные свойства антифриза.
