Марка Toyota выпустила полноприводный хэтчбек GR Corolla с 304-сильным двигателем
None
Компания Toyota представила новый «заряженный» хэтчбек GR Corolla. Новинку, которая базируется на младшей модели Yaris и имеет с ней много общего, первыми получат рынки США и Японии — продажи стартуют во второй половине 2022 года. Машина была разработана при непосредственном участии спортивного подразделения Toyota Gazoo Racing.
Внешне Toyota GR Corolla легко узнать по оригинальным (более массивным и сложным в плане пластики) бамперам, боьшому спойлеру на крыше, выхлопной системе с тремя патрубками, расширенным крыльям и 18-дюймовым колесным дискам черного цвета, которые «обуты» в широкие шины Michelin Pilot Sport 4 235/40.
В салоне Toyota GR Corolla о спорте напоминает только рулевое колесо, но главное не в этом. Самое ценное в «заряженных» автомобилях находится под капотом — здесь это мощнейшая в мире бензиновая «турботройка» объемом 1,6 литра от Yaris GR. Двигатель форсирован с 272 до 304 л.с., пишет speedme.ru. Максимальная отдача агрегата достигается уже при 6500 об/мин, а предельный крутящий момент составляет 370 Нм, он доступен в диапазоне от 3000 до 5500 об/мин.
Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой «механикой» и полным приводом GR-Four с тремя режимами распределения тяги (60:40, 30:70 или 50:50). Эти агрегаты тоже позаимствованы у Yaris GR. Время разгона с места до 100 км/ч составляет 5,5 секунды. Максимальная скорость — 230 км/ч.
Toyota GR Corolla имеет более жесткий, чем у обычной модели, кузов. Чтобы этого достичь производитель существенно увеличил число сварных точек и клеевых соединений. Спереди у новинки применили стандартные стойки McPherson, а сзади — «двухрычажка», которая, как отмечают в Toyota, отлично сочетается с полным приводом и обеспечивает максимальную стабильность и маневренность даже на извилистых дорогах.
Серийное производство Toyota GR Corolla наладят там же, где выпускается «заряженны» Yaris — на заводе в японском Мотомати. Цены пока не названы. Помимо базовой версии GR Corolla будет доступна Circuit Edition, которая отличается карбоновой панелью крыши и наличием вентиляционных отверстий в капоте.
