BMW 7-Series

Масштаб изменений не должен удивлять. Подобное оформление передней части кузова мы уже видели на электрическом кроссовере iX и обновленном X7 — все они получили такую же гипертрофированную решетку радиатора и зауженный верхний блок фар. В случае с новой BMW седьмой серии эти «брови» будут одновременно выполнять роль ДХО, габаритных огней, а также указателей поворота, тогда как основные фары будут отвечать за ближний и дальний свет и получат затемненные стекла.

Технические характеристики нового седана BMW седьмой серии пока не называются. Известно лишь, что самой мощной и дорогой модификацией будет электрический вариант i7 xDrive60, который фактически станет заменой бензиновой версии 760i с двигателем V12. На одном заряде батареи такой электрокар сможет проезжать до 580–610 километров по стандарту WLTP или 490 километров по американскому циклу EPA.

BMW 7-Series

Обо всем прочем представители BMW ради интриги решили умолчать. При этом они пообещали, что новый седан седьмой серии будет дарить лучшие ощущения от вождения в своем сегменте, а те, кто не любит или не хочет проводить много времени за рулем, смогут пользоваться штатной системой автопилота третьего уровня.