В России водителям перестанут ставить на автомобили новые запчасти по каско

Первой о новом порядке работы при страховых обращениях по КАСКО сообщила страховая компания «Ингосстрах». В своем письме клиентам она прямо сообщила, что теперь поврежденные комплектующие будут чаще восстанавливать, чем менять. «В связи со сложившейся ситуацией нами было достигнуто соглашение с большинством дилерских центров о преимущественном ремонте повреждённых деталей вместо их замены с сохранением дилерской гарантии на все работы», — отмечается в письме «Ингосстраха».

Со слов руководителя дирекции розничного бизнеса «Ингосстраха» Виталия Княгиничева, возможность ремонтировать кузовные детали с соответствующей гарантией была у автодилеров и раньше, но в ряде случаев подобный ремонт был экономически нецелесообразен. Теперь же ситуация другая: кроме удорожания запчастей на 30–50%, многие из них стали недоступны из-за сбоев в логистических процессах.

В случае, если владелец машины не согласится на ремонт детали, он будет вправе или подождать поставки новой (для этого необходимо будет подписать специальное соглашение), или сменить форму возмещения на денежную. При этом в компании «Ингосстрах» сообщают, что та деталь, которая раньше приходила из ЕС за условные 10–15 дней, сегодня может идти 50–60 дней, а может и вовсе не добраться до РФ.

Тем временем к переходу на новый принцип деятельности готовится еще один крупный страховщик — это компания «РЕСО-Гарантия». Там тоже изучают его в качестве альтернативного варианта, который будет призван ускорить восстановление машины.

Эксперты же восприняли подобный подход скептически. По их мнению, он фактически лишает КАСКО смысла, потому что вместо того, чтобы обеспечить владельцу ТС полноценное восстановление автомобиля после аварии, все ограничится обычным кузовным ремонтом.