Компания Mazda начала серийный выпуск нового кроссовера Mazda CX-60 в апреле 2022 года

Кроссовер CX-60 открывает новую эру в истории Mazda. Эта модель принципиально отличается от других кроссоверов Mazda. Первый момент — в основе новинки лежит новое шасси Skyactiv Multi Solution Scalable Architecture (SMSSA) с классической компоновкой, то есть продольным расположением мотора и задними ведущими колесами. Остальные кроссоверы Mazda построены на основе недорогих платформ с поперечным расположением двигателя и основным передним приводом. Второй момент — с чисто имиджевой точки зрения Mazda CX-60 встанет на ступень выше остальных моделей японского бренда и будет позиционироваться как автомобиль премиального класса.

Габариты новинки равны 4745, 1890 и 1670 мм (длина, ширина, высота соответственно), колесная база составляет 2870 мм. Внешний вид CX-60 излучает спортивный характер, который реализуется за счет выразительных пропорций кузова — длинным капотом, смещенной назад кабиной и коротким передним свесом. Кроме того, стоит отметить замысловатую пластику боковин и брутальное оформление носовой части с большой решеткой радиатора и нарочито небольшой головной оптикой.

Кроссовер CX-60 стал первой моделью Mazda с гибридной силовой установкой с возможностью подзарядки батарей от внешних источников питания. Эта гибридная силовая установка состоит из 2,5-литрового бензинового «атмосферника», электромотора, 8-ступенчатой АКПП и тяговой литий-ионной батареи. Отдача и крутящий момент ДВС составляют 189 л.с. и 261 Нм соответственно, мощность электромотора равна 136 л.с. и 250 Нм. Совокупные показатели достигают 327 л.с. и 500 Нм. Емкость аккумуляторного блока — 17,8 кВт*ч.

С места до 100 км/ч кроссовер CX-60 PHEV ускоряется за 5,8 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке в 200 км/ч в обычном режиме и на 140 км/ч — при движении на чистой электротяге. Средний расход топлива такой модификации кроссовера составляет лишь 1,5 литра на 100 километров. С отключенным ДВС и на полном заряде батареи новинка может проехать до 63 километров. Привод — полный.

Внутри автомобиля предусмотрено пять мест. Отметим горизонтальную архитектуру передней панели, цифровую панель приборов и дисплей мультимедийного комплекса планшетного типа. Диагональ обоих экранов составляет 12,3 дюйма. Кроме того, для Mazda CX-60 предусмотрены модификации с 2,5-литровым бензиновым мотором мощностью 188 л.с., а также 254-сильным 3,3-литровым турбодизелем.

Новая Mazda CX-60 была разработана в качестве глобальной модели для многих мировых рынков. Первая партия автомобилей будет отправлена в Европу из Японии уже 26 апреля.