BR_001
Фото: Brabus

Автомобиль Mercedes-Benz SLS AMG GT доработан тюнерами, однако изменения почти не затронули ни силовой агрегат, ни ходовую часть машины. Суперкар с пробегом 18,5 тыс. км ателье оценило в 290 тыс. 703 евро, тогда как на момент дебюта в 2012 году родстер SLS AMG GT стоил 213 тыс. евро. Всего в 2022 году было собрано немногим более тысячи SLS AMG всех версий.

Модификация GT для родстера Mercedes-Benz SLS AMG появилась через 2 года после дебюта стандартной модели. Она отличалась большей ориентацией на использование на гоночных трассах. Отдачу штатного для SLS AMG 8-цилиндрового двигателя рабочим объёмом 6,2 литра нарастили с 571 до 591 л.с., а адаптивная подвеска получила более жёсткие настройки. До скорости 100 км/ч такой суперкар разгонялся за 3,7 секунды при максимальной скорости 320 км/ч.

BR_002
Фото: Brabus

В ателье Brabus родстер Mercedes-Benz SLS AMG GT оснастили альтернативным аэродинамическим обвесом из карбона. В него вошли следующие элементы: накладка на передний бампер, новые задний бампер и спойлер, а также разные акценты. Основное изменение в интерьере машины — это алюминиевые накладки на пороги с логотипом ателье.

BR_003
Фото: Brabus

Для двигателя Mercedes-Benz SLS AMG GT тюнеры спроектировали кастомную выхлопную систему из титана с регулировочным клапаном, которая оказалась легче, чем стандартная. Шасси родстера пережило «обратный тюнинг» для большего ездового комфорта: в подвеске применены, например, альтернативные пружины. Кроме этого, на автомобиль установили фирменные колёсные диски (20 дюймов спереди и 21 — на задней оси).