До настоящего времени все Уралы собирали на Ирбитском мотозаводе, теперь же принято решение прекратить выпуск готовой продукции на ИМЗ. Почти 100% мотоциклов компания поставляет на экспорт в дальнее зарубежье — США, Канаду, Евросоюз, Австралию, Японию. Кроме того, в конструкции Уралов критически высока доля иностранных комплектующих — из Германии, Италии, Японии, Тайваня и т. д. В связи с санкциями Ural Motorcycles лишился возможности и закупать компоненты, и отгружать свою продукцию заказчикам, так что перенос выпуска в Казахстан — вынужденная мера (эта страна не обложена международными ограничениями, но при этом входит в единое таможенное пространство с Россией в рамках ЕАЭС).
ИМЗ отныне сосредоточится на производстве рам и элементов корпуса для мотоциклов — эти компоненты будут направлять на новую производственную площадку в Петропавловске (север Казахстана), где их дособерут в готовую технику.
Ирбит и Петропавловск находятся не так далеко друг от друга — расстояние между ними 600 километров. Журнал «Эксперт» отмечает, что в Казахстане компания Ural Motorcycles обзавелась новым цехом площадью 7000 квадратных метров, из них 2000 квадратных метров — сборочный участок, остальное — складские помещения.
На самих Уралах «переезд» никак не отразится — это по-прежнему классические мотоциклы с коляской и карданным приводом заднего колеса (в качестве опции — подключаемый привод на колесо коляски). Мотоциклы Урал оснащены двухцилиндровым оппозитным мотором объемом 750 куб. см и мощностью 41 л.с., экологический класс — «Евро-5».
По итогам 2021 года Ural продал 2400 мотоциклов по всему миру, из них в России лишь 70.
