AUTONEWS перечислил 6 бюджетных автомобилей из Индии дешевле 500 тыс. рублей в 2022 году
None
Специалисты издания Autonews.ru изучили индийский автомобильный рынок и составили список самых дешевых моделей.
Журналисты autonews.ru отметили, что средняя зарплата в Индии составляет около 35 тыс. рупий, что составляет около 31 тыс. рублей, а в РФ, по данным Росстата заработная плата составляет 56 454 рублей. Ситуация на автомобильном рынке РФ выглядит не самым лучшим образом, ведь самая доступная модель Lada Granta сейчас стоит свыше 500 тыс. рублей. В Индии же существует весьма много автомобилей, которые обойдутся дешевле 500 тыс. рупий (а это 480 тыс. руб. по нынешнему курсу).
Открывает список крохотный Bajaj Qute, который недалеко ушел от мотоколяски. Стоит отметить, что некоторое время эта модель предлагалась и в РФ. В 2017 году за Qute просили около 300 тыс. рублей, хотя Granta в том же году предлагалась от 350 тыс. рублей.
Базовая версия Bajaj Qute поставлялась даже без боковых стекол, а на их месте были полиэтиленовые окошки на молниях. В оснащении не было даже печки и дверных замков. В движение модель приводится одноцилиндровым 13-сильным двигателем. Модель не прижилась в РФ, а вот в Индии она пользуется стабильным спросом и сейчас предлагается примерно за 264 тыс. рублей.
Далее в списке Maruti Suzuki Alto стоимостью около 325 тыс. рублей. Модель выпускается на СП индийской Maruti и японской Suzuki и построена она на базе кей-кара Suzuki Alto пятого поколения. Под капотом трехцилинровый двигатель максимальной мощностью 68 л.с.
Тройку лидеров замыкает Datsun Redi-Go с ценником от 398 тыс. рублей. Буквально на днях производство Redi-Go завершилось, поставив точку в провальной истории возрождения марки Datsun. В основе модели лежит архитектура Renault-Nissan CMF-A, а под капотом компакта могут находиться двигатели на 800 и 1000 «кубов» мощностью 54 и 68 л.с. соответственно.
Maruti Suzuki S-Presso стоит около 400 тыс. Рублей по текущему курсу. Модель заметно дороже Alto, но имеет более продвинутое оснащение и построена на современной архитектуре. В движение машина приводится безальтернативным 1,0-литровым 68-сильным двигателем. Стоит упомянуть и Renault Kwid. За базовую версию просят около 450 тыс. рублей. Изначально модель имела урезанное оснащение, но теперь Kwid оброс широким списком опций. По технике все стандартно для этого сегмента: три цилиндра, 70 сил, только передний привод и механика либо робот за доплату.
ТОП-6 замыкает Hyundai Santro с ценником от 486 тыс. рублей. Под капотом четырехцилиндровый 1,1-литровый 70-сильный двигатель. Оснащение, по индийским меркам, богатое, а по габаритам Santro близка к известному в России Kia Picanto.