Эксперт Терлюкевич: потребители не пострадают от введения параллельного импорта автомобилей в РФ
None
Накануне Минпромторг РФ согласовал перечень товаров и брендов, которые будет разрешено ввозить в нашу страну без согласия производителя. В этот список попали в том числе и автомобильные марки, и бренды по автозапчастям и комплектующим. Однако для конечных потребителей ситуация не меняется, об этом рассказал генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич в беседе «Российской газетой».
Так, Андрей Терлюкевич отметил, что при официальных поставках дилеры получают машины напрямую с завода и расходы на логистику ложатся на дистрибьютера, а в случае с параллельным импортом доставку транспортных средств осуществляют посредники, что приводит к росту стоимости автомобилей как для дилера, так и для конечного покупателя.
Стоит добавить, что сейчас параллельный импорт разрешили для юридических лиц, а физические лица и ранее могли перевозить машины через границу самостоятельно. А вот юридические лица ранее не могли растаможить в России машины, дистрибьюторы которых были представлены в стране.
С точки зрения гарантии для покупателей ничего не меняется, она по-прежнему будет, так как гарантийные обязательства в таком случае лягут на дилеров. То есть на транспортные средства, ввезенные по параллельному импорту, будет действовать гарантия от дилера, а не от дистрибьютора.
По мнению Терлюкевича, благодаря параллельному импорту запчастей и машин в РФ не будет дефицита и стабилизируются цены. Несмотря на плюсы, существуют и определенные риски: например, увеличение количества случаев контрафактных товаров. Бороться с подделками на рынке станет сложней.
Ранее портал Тарантас Ньюс писал о том, что из-за отсутствия поставок новых машин из Европы, США и Японии в РФ активизировались так называемые «серые» дилеры, которые предлагают привезти автомобиль из стран Ближнего Востока.
