BN_001
BMW 2-Series

Как и у BMW 3-Series, приборный дисплей у второй серии имеет диагональ 12,3 дюйма, а тачскрин мультимедиа — 14,9 дюйма. От отдельного пульта климат-контроля отказались окончательно: отныне все управление находится в рамках мультимедийки. Сама система iDrive новой, уже восьмой генерации имеет расширенный функционал для работы с облачными сервисами. Взамен полноценного джойстика управления трансмиссией теперь имеется миниатюрный селектор, но подрулевые лепестки переключения передач были включены в базовую комплектацию BMW 2-Series.

BN_002
BMW 2-Series

Одновременно семейство G42 было дополнено двумя новыми версиями. Появилось базовое купе BMW 218i, у которого 2,0-литровая турбочетверка развивает 156 л.с. и 250 Нм крутящего момента вместо 184 л.с. и 300 Нм у версии 220i. Такие двухдверки имеют восьмискоростной «автомат» и задний привод, время разгона до первой «сотни» — 8,7 секунды.

BN_003
BMW 2-Series

А топ-модификация BMW M240i с 3,0-литровой турбошестеркой (374 л.с., 500 Нм) теперь предлагается не только с полным, но и с задним приводом. Такое дрифт-купе с восьмиступенчатой АКПП может набрать 100 км/час за 4,7 секунды против 4,3 секунды — у машины с 4 ведущими колесами. Производство двухдверок BMW 2-Series с новым салоном начнется в июле текущего года, но они уже доступны для заказа. Базовый BMW 218i на рынке Германии стоит от 39 тыс. 400 евро.