NISS_001
Электрический 4-дверный спорткар Nissan GT-R. Рендер: Best Car Web

Перспективный электрокар разрабатывают в североамериканском подразделении компании Nissan Motor. Поскольку речь идет о спорткаре, автомобилю важно иметь небольшую снаряженную массу. Вот почему электрический вариант GT-R создают «вокруг» тяговых батарей нового поколения.

Предполагается, что новинка получит аккумуляторы твердотельного типа: относительно нынешних литий-ионных они имеют вдвое большую плотность энергии, а также устойчивы к высоким температурам. Выходная мощность аккумуляторного блока у перспективного электрокара составит 1000 кВт, также его оснастят двигателями с особо высокой отдачей.

NISS_002
Электрический 4-дверный спорткар Nissan GT-R. Рендер: Best Car Web

Технологию твердотельных аккумуляторов компания Nissan разрабатывает уже несколько лет совместно с Национальным космическим агентством США (NASA). На предприятии компании в Йокогаме (Япония) пилотную партию подобных батарей выпустят в 2024 году, пишет издание Best Car.

NISS_003
Электрический 4-дверный спорткар Nissan GT-R. Рендер: Best Car Web

Относительно бензинового варианта GT-R текущего поколения R35 японские журналисты выяснили, что осенью этого года соберут последние экземпляры, однако уже весной следующего года выйдет глубоко модернизированная версия R35. Машина получит полностью новый экстерьер, ей заменят все внешние кузовные элементы. В модернизированном GT-R R35 применят улучшенную модификацию нынешнего 3,8-литрового бензинового мотора V6 модели VR38DETT: производительность повысят до 600 л.с.