Компания Volkswagen открыла прием заказов на электрические минивэны и малотоннажники ID. Buzz

Для компании Volkswagen — это особенный момент, ведь именно концепт ID. Buzz впервые показал миру модульную электроплатформу MEB, на которой разработано все нынешнее ID-семейство. С ним новая модель делит и тяговый электродвигатель мощностью 150 кВт (204 л. с.) и 310 Нм максимального крутящего момента. Он находится на задней оси и получает питание от тяговой батареи емкостью 77 кВт·ч, которая обеспечивает малотоннажнику до 424 км запаса хода в цикле WLTP (у пассажирской модификации — 421 км).

Рулевое колесо, сенсорный 12-дюймовый экран мультимедийной системы и блок управления оптикой полностью аналогичны легковым ID-моделям, однако отделка кожей недоступна даже за доплату. Интерьер минивэна ID. Buzz обшит синтетическими материалами, в том числе из вторсырья: в компании хотят, чтобы новая модель максимально соответствовала экологичному имиджу.

Пассажирский вариант ID. Buzz дебютирует в 5-местной комплектации Pro: удлиненных версий с третьим рядом сидений придется подождать. Дебютные партии машин по умолчанию будут оснащаться 19-дюймовыми колесами Tilburg, двумя сдвижными дверьми, беспроводной зарядкой для смартфона, а также зеркалами с подогревом и электроскладыванием.

В списке опций новинки числятся диски диаметром от 18 до 21 дюйма, матричная оптика IQ.Light, бесключевой доступ в салон, камера заднего вида, 12-дюймовый дисплей мультимедиасистемы, двухцветная окраска кузова, а также передние сиденья с расширенным списком электрорегулировок. Как пишет speedme.ru, базовая цена пассажирского варианта ID. Buzz составит 64 тыс. 581 евро, однако с учетом госсубсидии она будет равна 56 тыс. 606 евро.

Малотоннажник ID. Buzz Cargo оснащен попроще: у коммерческих модификаций иная передняя панель, а в отделке широко используется серый пластик. По умолчанию применена схема с 3-местным передним диваном, но можно заказать и раздельные сиденья. ID. Buzz Cargo штатно укомплектованы 18-дюймовыми стальными «штамповками», а интерьер отделан черным износостойким кожзамом. Уже в базовом исполнении предусмотрены однозонный климат-контроль, 10-дюймовый дисплей мультимедийной системы и широкий список электронных ассистентов.

Грузовой отсек ID. Buzz Cargo с полезным объемом 3,9 кубометра вмещает 2 европаллеты, а заявленная грузоподъемность составляет 650 кг. В перечень опций вынесен набор парковочных ассистентов с камерой заднего обзора, светодиодная оптика, 19- и 20-дюймовые легкосплавные диски и яркая палитра оттенков кузова вместо базового Candy White.

С учетом госсубсидии электрический малотоннажник обойдется минимум в 46 тыс. 455 евро (54 тыс. 430 евро без льгот). В компании сообщают, что основными рынками для ID. Buzz станут Германия, Великобритания, Норвегия, Франция, Швеция, а также Нидерланды, Италия, Австрия, Бельгия и Испания. У европейских автодилеров марки Volkswagen электровэны появятся осенью, серийное производство наладят на заводе в Ганновере.