В Сети показали модель Porsche 911, переделанную во внедорожник

У мастерской Russell Built Fabrication уже имеется программа по превращению модели Porsche 911 в багги для ралли-рейдов, однако новый пакет, во-первых, не столь радикален, а во-вторых, имеет ценник на треть меньше.

Russell Built Fabrication предлагает «облегченный» пакет доработок для Porsche 911 поколения 964. В набор попали расширители колесных арок, колесные диски Rotiform с шинами Toyo Open Country, защита днища, задние брызговики, а также модернизированная тормозная магистраль и гидравлический стояночный тормоз. Однако главное новшество — это подвеска машины.

Спереди у Porsche 911 усилены подшипниковый узел и ступицы, стоят регулируемые амортизаторы EXE-TC и пластины для регулировки развала. Нижние рычаги выполнены из листовой стали. Поворотные кулаки, рулевые тяги, элементы стабилизатора и верхние опоры стоек сделаны из алюминиевого сплава 7075. Кроме того, для 911 предлагаются кастомный подрамник, стальные продольные рычаги, а также винтовые стойки King с внутренним байпасом, что дает 25 см хода.

Форсировка двигателя для такого Porsche 911 не предусмотрена. Но по желанию клиента специалисты Russell Built Fabrication могут свапнуть в спорткар 4,0-литровый «оппозитник» на 400 л.с. и заменить трансмиссию. В перечне опций числятся багажник на крышу, стальные бамперы, каркас безопасности, а также гоночные прожекторы в корпусе из углепластика и воздушный компрессор. Базовая цена такой трансформации — 135 тыс. долларов, или 8,7 млн рублей. При этом модификация для ралли-рейдов стоит около 400 тыс. долларов (около 25,8 млн рублей).